暴雨致桥面下沉…大田柳等桥完全修复需3至4年

Published 11 Jul.2024 15:28(KST)

Updated 30 Jul.2025 09:29(KST)

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绕行等交通不便在所难免

新桥精密安全诊断后维修加固预计需1年
旧桥与城市轨道交通2号线建设并行，拆除后重建需3年

发生沉降的油灯桥景象 / 大田市提供

预计要完全修复因10日凌晨强降雨导致桥面板下沉的大田柳等桥，将耗时3至4年。

11日据大田市介绍，前一天上午8时20分左右，有关柳等桥部分路段下沉的举报被提交给警方，警方随后将这一情况通报给大田市道路相关部门。

据此，从10日上午8时28分起，柳等桥已被紧急实施全线交通管制。所幸未造成人员伤亡和财产损失。

大田市相关部门负责人赴现场确认后发现，下游侧旧桥桥面板下沉40厘米，上游侧新桥桥面板下沉20厘米。市政府推测，可能因桥墩下部被河水等冲刷掏空，导致桥面板下沉。

柳等桥于1970年12月竣工，当时旧桥宽15.65米、长168米。此后随着城市扩张，又增加14.35米宽度，达到目前30米的桥宽。

市政府认为，新桥的精密安全诊断将耗时约1个月，根据安全诊断结果进行的维修与加固则大约需要12个月。

对于旧桥，正在研究与城市轨道交通2号线建设同步拆除后重新修建的方案。若采取该方案，预计至少需要36个月。

油灯桥位置图 / 大田市

由此，连接西区都麻洞和中区柳川洞的核心桥梁柳等桥在完全修复前预计需要3至4年时间，市民出行不便将十分严重。

目前，市政府已将包括桂龙2002路在内的14条公交线路改道至太平桥、都麻桥等处绕行，以27路起点为基准，都麻e-Pyeonhansesang公寓、小区附近的都麻市场等站点暂不停靠，市民不便仍在持续。

市政府相关负责人表示：“对于旧桥，将实施紧急精密安全诊断，迅速动用灾害管理基金开展维修和加固工作”，“同时已通知相关服务机构，加强对其余8座因强降雨而被淹桥梁的检查。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。