Kwon Oseong 机器人业务开发负责人专访
“连接机器人服务与需求方的平台至关重要”
正尝试引入人工智能技术,沙特也表现出兴趣

Kwon Oseong作为Kakao Mobility机器人事业开发负责人,在城南市盆唐区总部的Kakao卡通形象旁与机器人“Bring”一起摆姿势拍照。 摄影 记者 Heo Younghan

Kwon Oseong作为Kakao Mobility机器人事业开发负责人,在城南市盆唐区总部的Kakao卡通形象旁与机器人“Bring”一起摆姿势拍照。 摄影 记者 Heo Younghan

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“以往‘基于平台的机器人服务’这一概念本身对大众来说还很陌生。我们希望借鉴Kakao出租车服务的经验,让任何人都能体验到机器人。”


Kakao Mobility正通过开发机器人服务,强化其作为综合出行企业的能力。自2017年8月成立以来,大众对其的印象仍主要停留在“叫车服务”上,如今公司正谋求向机器人服务平台转型。


Kwon Oseong Kakao Mobility机器人事业开发负责人近日在接受《亚洲经济》采访时表示:“就像我们让用户可以轻松使用出租车服务一样,今后也将推动变革,让任何人都能体验到机器人。”


Kwon负责人于2021年加入Kakao Mobility。据他介绍,他被这一平台与各个领域相结合、实现多元扩展的前景所吸引。他认为,要扩展机器人生态系统,机器人必须真正提供价值并被有效利用,而这就需要一个负责在需求方与服务提供方之间进行“连接”的平台。鉴于Kakao Mobility一直在开展包括出租车、代驾在内的多种出行业务,他也期待机器人业务与既有业务之间能够产生协同效应。


Kwon负责人表示:“为了让机器人单独承担一项完整服务,目前仍需克服诸多限制。要克服这些限制,最快的方式不是让机器人独自完成封闭性的服务,而是让其与现有服务共存并实现连接。”


在对机器人平台充满信心的基础上,他从2年前便开始着手服务开发。但当时“基于平台的机器人服务”这一概念本身还十分陌生,推进难度很大。Kwon负责人解释称:“走访客户公司时,经常能看到已经购入的机器人闲置在那儿落满灰尘;也常常在上门推介时遭到当面拒绝。”


在“从零起步”的状态下,他跑遍大田、釜山、大邱、济州等全国各地拜访客户,成果才开始逐步显现。代表性案例是今年4月与LG电子合作,引入配送机器人“LG CLOi ServeBot”,推出机器人配送服务“BRING”。在数字孪生(将现实世界复制到数字环境的技术)的基础上,机器人可在建筑内部移动并执行各类物品配送指令。目前,BRING已在首尔圣水洞复合文化空间“NUDIT首尔林”投入服务,今年下半年还计划在写字楼、酒店、医院、住宅(公寓)等4大场景公开机器人配送服务。


Kwon Oseong,Kakao Mobility机器人事业开发负责人在城南市盆唐区总部接受《亚洲经济》采访。照片由记者 Heo Younghan 提供 younghan@

Kwon Oseong,Kakao Mobility机器人事业开发负责人在城南市盆唐区总部接受《亚洲经济》采访。照片由记者 Heo Younghan 提供 younghan@

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公司还计划推出不仅负责配送、还可承担安防、停车等多种任务的机器人服务,并尝试与人工智能(AI)技术结合,让机器人通过数据积累与学习不断高度化。


在BRING之外,Kakao Mobility还将自有机器人开放应用程序接口(Application Programming Interface)平台“BRING-ON”作为机器人业务领域的另一支柱。Kwon负责人表示:“我们需要将‘机器人’与‘机器人服务’这两个层面结合起来。在BRING-ON平台上,会将如何组合作为执行单元的任务、以何种顺序进行派单、突发状况出现时如何变更指令等内容进行算法化和自动化,然后传递给机器人。”


Kakao Mobility的技术实力也在海外获得认可。上月,沙特阿拉伯数据与人工智能局(Saudi Data and Artificial Intelligence Authority)访问团到访公司办公楼,现场考察了正在运营的配送机器人。据介绍,访问团对机器人服务给予了积极评价,并希望在当地进行实证测试。



在Kwon负责人看来,业务变现也并非遥不可及。他表示:“关键在于我们能否打造出客户真正需要的精准服务。机器人领域同样迫切需要一个能够根据客户需求持续更新的平台,只要满足这一点,变现自然会随之而来。”


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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