“暑期不去济州改去江原道”……多亏物价稳住了？[朝鲜物价实录]
(24) 冲浪去襄阳，火车旅行去江陵
济州游客恢复缓慢…“肥瘦三层五花肉”成利空
在正式进入休假季之前，选择前往江原道度假的人显著增加。相反，曾被视为代表性旅游地的济州岛因“物价高”“肥膘五花肉争议”等负面标签缠身，正逐渐失去“国内旅行首选目的地”的地位。
根据数据咨询企业株式会社PMI针对全国20至69岁男女3000人开展的度假计划调查结果显示，在今年夏季休假期间有出游计划的1687名受访者中，70.8%计划进行国内旅行。目的地方面，以江陵、束草、襄阳等地为代表的江原道（31.3%）位居首位，其次是济州（18.1%）、釜山（9.1%）。
江原道人气高涨，很大程度上得益于被视为国内顶级冲浪胜地的襄阳郡。随着“海滩俱乐部”数量增加，襄阳郡已成为年轻一代心中的“网红打卡地”。另一座人气城市江陵因交通便利，作为乘坐火车或公共交通出行的目的地也颇受欢迎。
在“性价比旅行”风潮之下，江原道物价走势趋于稳定，这也产生了积极影响。江原道过去因作为旅游城市、商品和服务价格偏高而以高物价“臭名昭著”。去年1至5月，江原道同比消费者物价涨幅分别为5.7%、5.2%、4.5%、3.8%、3.3%，高于同期全国物价涨幅5.0%、4.7%、4.2%、3.7%、3.4%。尤其是2022年7月，江原道物价涨幅一度飙升至7.6%，比全国涨幅高出1.3个百分点。
但近期江原道与全国平均水平的差距逐渐缩小，正崛起为旅行性价比较高的地区。今年江原道消费者物价涨幅为1月2.5%、2月3.1%、3月3.2%、4月3.0%、5月2.7%。同期全国消费者物价涨幅为1月2.8%、2月3.1%、3月3.1%、4月2.9%、5月2.7%，与之相比，江原道物价涨幅相近或略低。
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江原道方面也在忙于“抢客”。为将消费者物价涨幅稳定在2%左右，江原道在▲构建物价稳定管理体系 ▲稳定农水畜产品价格 ▲稳定服务业价格 ▲支持公共交通利用并限制旅游领域不公平行为等四大领域展开全力应对。此外，还将与18个市郡共同运营物价对策综合状况室，由道和市郡、消费者团体组成检查工作组，在地方庆典期间着力杜绝“宰客”现象。
被江原道压制、又被日本分流……“旅游济州”危机感持续
相反，典型度假胜地济州岛则持续走弱。济州岛虽然在江原道之后，仍位居“最想去的旅行地”偏好度第二位，但游客恢复速度缓慢。从今年国内游客入岛现状看，1月为95万3547人，同比去年同期（101万6716人）减少6.2%。2月、3月、4月游客数量同样低于去年同期：2月由去年的104万1370人降至今年的90万3856人，减少13.2%；3月由去年的103万9783人降至今年的93万980人，减少10.5%；4月则由111万5662人降至105万7080人，下降5.3%。
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此前围绕“肥膘五花肉”等餐饮物价的负面事件，被认为对“旅游济州”的形象造成了不良影响。今年4月，济州某知名黑猪肉餐厅出售“肥膘五花肉”的情况在某网络社区被曝光后，陆续又有举报称其他济州餐厅也在出售“肥膘五花肉”，相关争议迅速发酵。不仅如此，“宰客争议”反复出现，也引发游客不满，有人表示：“即便济州岛旅行费用只有海外旅行的一半，我也不会去。”
在这一系列利空因素影响下，济州岛的旅游计划和访问占有率创下历史新低。根据旅行调研专业机构Consumer Insight于本月25日发布的“旅游指标趋势分析”，2023年消费者对济州岛的“关注度”为46%，“旅行计划率”为13%，“旅行体验率”为9%，自该指标于2017年开始调查以来，时隔7年全部跌至最低点。与2021年（关注度为2022年）创下的最高值64%、22%、12%相比，相关指标缩水了三分之一。
济州关注度下降所带来的反向收益，被江原道获得。在计划和访问占有率方面，济州与江原道呈现截然相反的走势：济州在计划占有率上倒退9个百分点（22%→13%），在访问占有率上倒退3个百分点（12%→9%）；而江原道则分别上升2个百分点（计划21%→23%）和1.8个百分点（访问19.5%→21.3%）。Consumer Insight指出：“可以推测，从济州流失的大量游客中，有相当一部分选择了江原道”，“济州的低迷转化为江原道的反向收益。”
与此同时，背负“宰客”“不亲切”“肥膘五花肉”等恶名的济州岛也开始着手提升形象。济州道成立了“济州观光革新紧急对策委员会”，表示将改善旅游品质。济州知事 Oh Younghwan 称：“旅游业界的危机意识很高，因此细致的分析和诊断至关重要”，“希望大家以非常之决心来解决这一问题，并不断强化我们的决心。”
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