POSCO Future M 为豪华电动车“凯迪拉克 LYRIQ”提供正负极材料

随着大规模采用浦项集团二次电池材料和钢铁产品的凯迪拉克豪华电动车“LYRIQ”在韩国上市，浦项集团与通用汽车26日在首尔江南区浦项中心展出LYRIQ，并举行联合促销活动。照片由Posco Future M提供

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POSCO Future M的正负极材料被应用于通用汽车（GM）豪华电动车品牌“Lyriq”的电池。

POSCO集团与GM于26日为纪念凯迪拉克豪华电动车“Lyriq”在韩国上市，举办了联合促销活动。当日上午，两家公司在首尔江南区POSCO中心展出“Lyriq”，并为POSCO集团员工及附近上班族提供试驾机会和购车咨询。当日活动上，POSCO Future M社长 Yoo Byeongok、POSCO汽车材料营销室长 Seo Yuran、GM韩国事业场社长 Hector Villarreal、GM海外事业部门（GMI）采购及供应链负责人副社长 Tommi Josea 等出席，纪念由POSCO集团与GM合作完成的电动车上市。

Lyriq是基于GM下一代模块化电动车专用平台“ULTIUM”的首款车型，也是首款在电池材料中同时采用POSCO Future M正极和负极材料的电动车。该车搭载了将由POSCO Future M正负极材料制成的电池单元配置成12个模块的电池包。

Lyriq电池的正极材料使用了能量密度高的高镍NCMA（镍·钴·锰·铝）产品，以提升续航里程，完全充电时在综合标准下可行驶465公里。POSCO Future M在去年3月实现了韩国国内首次NCMA单晶正极材料量产。负极材料则采用相较既有产品在材料结构上得到改进的低膨胀天然石墨负极材料，在提升电池快速充电性能的同时，也提高了安全性和寿命。Lyriq支持最高190千瓦输出的直流快速充电，通过充电10分钟可行驶约120公里。

此外，Lyriq还大量采用了POSCO的超高强度钢和电工钢板等钢铁产品。车身和底盘使用了全球最高品质、抗拉强度980兆帕以上的Giga Steel和超高强度钢，从而提高了强度、加工性和环保性能，并获得美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）安全最高等级5星。

驱动电机中采用了可降低能量损失的高效率无取向电工钢板“Hyper NO”，从而在同级电动车中实现了最高水平的行驶性能。高效率无取向电工钢板在韩国仅由POSCO生产，在全球范围内也只有包括POSCO在内的少数钢铁企业能够供应品质稳定的产品，所需技术水平极高。无取向电工钢板是一种用于通过电流使驱动轴旋转的电机等的材料。

Lyriq凭借POSCO集团电池材料和钢铁产品，将性能与效率最大化，并在凯迪拉克品牌实力基础上，将稳定而敏捷的行驶性能、新的设计语言和下一代科技等巧妙融合，在全球市场崭露头角。Lyriq在今年第一季度美国豪华电动车市场中，单一车型销量位居第一。

POSCO Future M社长 Yoo Byeongok 表示：“汇集了POSCO集团与GM合作成果的Lyriq，继在美国之后，也期待在韩国国内一路高歌猛进”，“今后POSCO Future M也将以高超技术实力为基础，开发并稳定供应高性能电池核心材料，积极协助GM引领电动车市场。”

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另一方面，POSCO Future M与GM一直在就构建北美地区稳定的电池材料供应链开展合作。2022年5月，作为首家电池材料企业，与整车企业GM共同设立了合资公司“Ultium CAM”，计划在今年下半年在加拿大魁北克省建成年产3万吨规模的正极材料生产工厂。此外，为了战略性应对美国《通胀削减法案》（IRA）实施等按区域强化供应链政策，两家公司还以2026年完工为目标，推进在北美扩建正极材料工厂以及新建作为正极材料中间原料的前驱体工厂。

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