将于7月10日实施的《未来汽车零部件产业法》包含了关于未来汽车技术开发、商业化、标准化等方面政府支持依据的内容，政府表示将从现在起至2027年指定并培育100家未来汽车零部件专业企业。
产业通商资源部表示，《未来汽车零部件产业法》实施令草案已在25日召开的国务会议上获得通过。
为应对碳中和、电动化、自动驾驶等带来的汽车产业结构转型、并以高度化韩国未来汽车零部件产业生态为目标的《未来汽车零部件产业法》已于今年1月制定。以该法为依据，政府今后可以向未来汽车零部件企业提供包括资金在内的各类支持。
实施令中包含了指定作为支持对象的未来汽车零部件专业企业的程序等，为法律实施所需的具体事项。产业通商资源部计划在法律实施后为支持未来汽车零部件专业企业筹措财政资金，到2027年指定并培育100家专业企业，并支持1000家零部件企业向未来汽车零部件企业转型。
在汽车产业中心正快速向电动汽车和与互联网相连的互联汽车转变的背景下，安装在汽车内部的大量零部件，正朝着与传统内燃机车辆时代完全不同的方向进行设计和制造。
例如，被称为汽车“心脏”的发动机正被电动马达所取代。为了支撑整车企业的生产转型，形成长供应链的协力企业也必须成功实现业态转型。
产业通商资源部还决定，针对向未来汽车产业转型的企业，推进实施一系列适用各种特例的后续措施，包括对外商投资企业的现金支持、促进地方投资的补助金、放宽回流投资补助金发放条件等。产业通商资源部制造产业政策官 Park Dongil 表示：“《未来汽车零部件产业法》是确保我国汽车产业能够适时、灵活转向未来汽车产业所必需的法律”，并称“在软件定义汽车（SDV）时代，该法强化了必不可少的软件支撑基础，具有重要意义”。
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