“未结算工程负担↑” 建筑公司用专用采购卡筹集运营资金

Published 11 Jun.2024 07:24(KST)

Updated 12 Jun.2024 13:55(KST)

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乐天建设两个月签订采购卡协议达1800亿
施工成本上升资金回笼放缓
扩大利用信用卡进行资金筹措

在房地产景气恶化和施工成本上升等多重压力下，建筑公司正通过企业专用采购卡来纾解资金困难。即与信用卡公司签订一定额度的信用卡协议，再用该卡支付材料和物品款项。由于无需立即发生现金流出，就能购买工地所需的材料和物品，对建筑公司而言，这成为缓解近期急剧上升的营运资金压力的一种工具。

根据11日投资银行（Investment Bank）业界消息，乐天建设近期与Hyundai Card签订了规模为1000亿韩元的企业专用采购卡协议。根据该合同，乐天建设如通过信用卡采购材料和物品，Hyundai Card将在约定额度内代乐天建设支付货款。

Hyundai Card以乐天建设使用信用卡产生的应收账款（资产）为担保，发行了规模1000亿韩元的资产支持证券。此后，乐天建设在信用卡到期日偿还卡款后，信用卡公司将用这笔资金向资产支持证券投资者返还本息。

通过这一交易，乐天建设减轻了1000亿韩元的现金支出负担。因为工地和企业运营所需的原材料与物品，都可以通过刷卡而非现金购买。乐天建设在今年4月也与Lotte Card签订了规模800亿韩元的采购卡协议。相当于在约两个月内，通过企业专用采购卡解决了1800亿韩元的营运资金压力。

今年一季度，乐天建设销售额为1兆4213亿韩元，同比去年同期（1兆1950亿韩元）增长18.9%。但营业利润减少24.4%，仅为443亿韩元。同一时期，乐天建设的未结算工程款增加了19.8%。

未结算工程款是指工程已经施工完成，但尚未开具工程款账单的应收账款。在施工现场投入了高昂的工程成本，而资金回收又需要时间，从而转化为建筑公司的营运资金负担。

一位投资银行业界相关人士表示：“乐天建设年初从市中银行等处筹措了2.3兆韩元流动性，用于延长尚未开工项目的过桥贷款（取得许可前的初期项目资金贷款）到期”，并称“在已经开工的项目中，也因工程款纠纷等问题产生了营运资金压力”。

乐天建设 VL Leoueste

由于建筑业整体普遍受到施工成本上升和未结算工程款导致的营运资金压力困扰，预计建筑公司对企业专用采购卡的使用在一段时间内将持续增加。

施工能力评价前30大建筑公司今年一季度末的未结算工程款规模为22兆4075亿韩元，较去年同期（19兆9474亿韩元）增加12.3%（约2.4兆韩元）。

施工能力排名第一的优质建筑公司Hyundai Engineering & Construction也不例外。该公司一季度末未结算工程款为6兆1921亿韩元，数年来持续呈现陡峭增长趋势。在未结算工程款尚未充分回收之前，流动性压力正不断加大。

Hyundai Engineering & Construction今年5月与关联信用卡公司Hyundai Card签订了规模620亿韩元、期限1年的采购卡协议。虽然规模不大，但被视为减轻营运资金压力的一项举措。

一位投资银行业界相关人士预测称：“在整个建筑行业，因施工成本上升和未结算工程款导致的资金压力正在加剧，建筑公司对企业专用采购卡的使用将会持续增加。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。