Daishin证券5日表示,现代威亚的业绩与估值动能依然具有吸引力,维持“买入”投资意见和8万韩元的目标股价不变。


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Daishin证券研究员 Kim Gwiyoun 称:“针对第二季度海外发动机和国内模块出货量的担忧,与前一季度相比,额外下滑的空间有限,而驱动轴及等速万向节事业部的稳健走势得以延续,因此整体规模下滑的忧虑也较为有限。”他判断称:“此外,由于第一季度因设立生产专业子公司而产生的一次性费用成为基数,加之机械事业销售额增加,盈利能力有较大改善可能。”



他接着表示:“市场对现代威亚的基本担忧,在于受电动化和大型化影响,发动机业务缩减以及业绩不振。”但他指出:“现代威亚的发动机产能(CAPA)为180万台,作为集团内部发动机生产子公司,其角色将得以延续。”他还预测称:“随着墨西哥和俄罗斯业绩基数的确认,以及混合动力(HEV)发动机订单的获取,业绩扭转的可见度将进一步提升。”


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