比亚迪启动2亿级豪华车销售…竞争加剧
随着中国汽车市场竞争持续过热，德国豪华车品牌保时捷正陷入困境。中国市场在其整体销售中所占比重快速下降之际，当地企业进军高端市场已开始取得成效。
据中国财经媒体《财新》28日报道，保时捷今年第一季度在中国的销量仅为1.634万台。考虑到保时捷中国今年在中国市场的销售目标为7万台，这一成绩相当低迷。
多年来，中国一直被视为保时捷单一国家中销量最大的市场。其在保时捷全球总销量中的占比在2021年高达32%。但这一数字在2022年降至30%，2023年进一步降至25%。今年第一季度销量仅为1.634万台，同比下降23.5%。与此同时，北美市场后来居上，取代中国成为保时捷的最大市场。
在保时捷产品中，纯电动车型的销售占比也明显下滑。今年第一季度，保时捷纯电动车在整体销量中的占比仅为5.6%，较上一年的11.4%大幅下降。
由于与当地经销商发生摩擦，保时捷的处境更加艰难。保时捷中国前一天发布声明称，将为应对市场变化，与经销商加强合作。合作内容包括销售政策、对当地客户需求的响应以及电动化转型等。一些经销商近期拒绝在保时捷今年中国销售计划等文件上签署同意书，并中止车辆交付。这被指与近期保时捷纯电动车等车型销售低迷、经销商销售利润大幅下滑有关。
相较之下，全球最大电动车制造商比亚迪（BYD）去年推出的豪华品牌“仰望”的首款车型U8，上月销量达到952台。U8的售价约为110万人民币（约合2亿韩元），是保时捷入门级车型（50万人民币）价格的两倍多。自U8上市以来，其累计销量已突破6000台。
本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。
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