龙仁市：“京江线延长，商业可行性充分最终确认”

by Jung Doohwan

Published 21 May.2024 15:38(KST)

京畿光州站至龙仁南사37.97公里复线电铁
“预可行性研究最终报告会上B/C为0.92”

经事前可行性调查结果显示，由京畿道龙仁市和广州市共同推进的轻轨京江线延长项目具备充分的项目可行性。

龙仁市于21日在广州市厅会议室举行的“京江线延长铁路项目事前可行性调查服务最终汇报会”上表示，该项目的费用效益比（B/C）最终确认为0.92。

21日，在京畿广州市厅举行的“京江线延长铁路项目事前可行性调查服务最终报告会”上，与会者正在讨论服务结果。龙仁市提供

京江线延长项目是从京江线京畿广州站分岔，修建一条长37.97公里的复线铁路，连接龙仁尖端系统半导体国家产业园区、半导体专门新城——移动公共住宅区等将要入驻的处仁区移动邑和南四邑。

该项目预计总投资为2兆3154亿韩元，此次服务结果显示费用效益比为0.92，被评价为已验证其可行性。

市政府解释称，在本次服务中，以三星电子将建设6条半导体生产线的尖端系统半导体国家产业园区，以及规模为1.6万户的移动地区开发等为基础，预测了由此产生的交通需求，并着重于制定通过有机衔接铁路网络来提升城市竞争力的最优方案。

此前在今年2月，两市已基于中期服务结果，正式向国土交通部建议在《第5次国家铁路网建设规划》一般铁路新建项目中纳入京江线延长工程。

龙仁市第二副市长Hwang Junki表示：“讨论已久的京江线延长项目，因尖端系统半导体国家产业园区和移动新城等项目而获得了推动力”，并称“为保障将在产业园区工作的人才顺畅出行，道路和铁路等基础设施必不可少，我们将努力促使京江线延长项目被纳入政府规划”。

另外，国土交通部为制定第5次国家铁路网建设规划，将在明年4月前经过研究服务和公听会等程序，并计划于当年7月中旬发布最终结果。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。