现代格罗唯视开始着手构建济州岛电动车退役电池管理体系，培育济州岛电池全生命周期产业，并参与循环经济基础的构建。
15日，现代格罗唯视表示，已与济州道、济州科技园（Jeju Technopark，TP）签署了促进电动车退役电池产业活性化的业务协议（谅解备忘录）。14日在济州道厅举行的签约仪式上，现代格罗唯视首席执行官 Lee Gyubok、济州道知事 Oh Younghun、济州科技园院长 Moon Yongseok 等人出席。
根据本次协议，现代格罗唯视首先将在济州岛推进电动车退役电池运输业务。按照现行《大气环境保全法》，在购买电动车时获得政府补贴的车主，在注销车辆登记时必须向地方自治团体返还电池。
以济州道为例，2020年12月底之前登记的2.1万辆电动车属于电池返还对象。其中部分已返还电池目前由济州科技园保管。预计未来返还数量将进一步增加，电池回收利用基础设施亟需扩充。
（从左起）Hyundai Glovis代表 Lee Gyubok、济州道知事 Oh Younghoon、Jeju Technopark院长 Moon Yongseok 在上个月14日于济州道厅举行的“为激活电动车退役电池产业的业务协议签署仪式”上合影留念。Hyundai Glovis供图
View original image在济州岛电池回收利用基础设施扩建完成之前，现代格罗唯视将把相关电池装入专用回收容器，通过船舶运往陆地。通过自主开发的回收容器，可将多层电池一次性装载运输。
运抵陆地的电池将在现代格罗唯视于庆南金海等地设立的回收基地接受预处理工序。预处理是指通过物理方式将退役电池中残余电力放电、拆解并去除杂质的过程，之后还会制成作为正极材料分离物的黑粉。
现代格罗唯视今年年初向电池回收专业企业 ER 投资入股，借此获得预处理技术和设备。ER 拥有利用低温真空系统处理废旧锂离子电池的技术和设备专利，同时还具备在预处理过程中通过回收电解液，避免产生废水和二氧化碳等的环保工艺技术。
此外，现代格罗唯视还计划在济州岛首次引进退役电池预处理设备。相关设备引进后，在济州岛产生的退役电池无需运往陆地，即可在岛内完成回收利用工序。
现代格罗唯视还将推进济州科技园电池物流中心的运营，以及在济州地区报废车拆解场等处导入管理系统。将应用一套系统，对济州岛内11家报废车拆解场流入的退役电池数量及为回收这些电池所需的车辆调度情况等进行实时监控。
同时，还计划利用在济州岛产生的退役电池制作能源储存装置（UBESS），并将其应用于当地的光伏或风力发电设备以及电动车充电桩等项目。济州道将为与现代格罗唯视共同推进的退役电池再利用、再使用产业活性化提供行政和政策支持，济州科技园则负责强化测试评估功能并运营产业管理体系。
现代格罗唯视相关负责人表示：“现代格罗唯视在电池回收业务中，从回收至预处理构建了一体化系统，增强了竞争力”，并称“以此为基础，将为济州地区电动车退役电池产业的活性化作出贡献”。
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