出境游已成日常…航空业绩创历史级飙升
济州航空、振兴航空一季度创单季业绩新高
大韩航空一季度营收增20%，营业利润增5%
旅游需求激增与票价上涨双轮驱动
今年一季度，国内各家航空公司集体交出“史上最高水平”的业绩单。在机票价格上涨的情况下，客运需求却大幅激增。业界分析认为，随着出境游愈发成为一种“日常”，航空公司的业绩体量本身也水涨船高。
据业界9日消息，大韩航空前一日公告称，今年一季度单体基准销售额为3兆8225亿韩元，营业利润为4361亿韩元，为暂定业绩。同比增长分别为19.6%、5.1%。其中销售额创下一季度历史最高纪录。
低成本航空公司（LCC）龙头济州航空同样取得亮眼成绩。一季度单体基准销售额为5392亿韩元，营业利润为751亿韩元，同比分别增长27.7%、6.2%。按季度口径来看，创下历史最高业绩，自2022年四季度以来已连续6个季度实现盈利。Jin Air在营业利润方面甚至拿下低成本航空公司第一名，可谓“爆赚”。一季度单体基准营业利润为985亿韩元，同比增加16.0%。
良好业绩的背景是旅行需求的增加。根据国土交通部航空统计系统数据，今年一季度国际航线客运量为2160万7700人次，同比大增55.6%。几乎恢复到新冠疫情暴发前的2019年一季度2301万2848人次水平。
尤其是在韩元兑日元汇率持续处于低位的背景下，日本航线人气持续高企，再加上冬季旺季带动东南亚航线需求增加，效果显著。一季度日本航线客运量为620万5279人次，较新冠疫情前反而增长6.0%。
伴随客运需求上升，机票价格也随之上涨。国际机票消费者物价指数从2020年一季度的96.38升至今年一季度的121.37。与新冠疫情刚暴发后相比，上涨约25.9%。
预计短期内亮眼业绩将持续。一方面需求仍在延续，另一方面即便中东地缘冲突推高油价，成本并未完全转嫁至航空燃油价格。更进一步看，随着出境游成为日常，有分析认为航空产业已不再符合传统意义上的“周期性行业逻辑”。
韩国投资证券研究员Choi Goun表示：“旅行所带来的效用已经和生活必需品同样重要，从经济性来看，相较于国内物价上涨，赴日及东南亚旅行反而成了更为理性的选择。预计到2025年，国际航线供给仍将难以完全满足出境游潜在需求，结果就是比2019年贵30%的票价如今已成为‘新常态’。”
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