IRA自2027年起须公开供应计划
“尽调时可能泄露机密…亟需政策支持”

韩国国内电池行业就美国电池供应链尽职调查事宜,向政府建言要求制定措施,以保护企业的商业机密。近期,美国行政当局表示,即便搭载含有中国石墨电池的电动车,也将在限定期限内发放《通胀削减法案》(IRA)补贴;但同时预告将对电池供应链开展大规模尽职调查,外界评价认为这将成为韩国企业面临的新“伏兵”。


LG能源解决方案代表 Kim Dongmyung 表示,自己在本月8日由产业通商资源部部长 Ahn Dukgeun 主持的与美国IRA相关的官民联合会议上,表达了对供应链尽职调查的忧虑。Kim代表在会后会见记者时称:“在接受审查是否违反海外关注企业(FEOC)标准的供应链尽职调查过程中,我请求政府给予政策支持,防止企业商业机密在此过程中被泄露。”


8日,产业通商资源部部长 Ahn Deokgeun 出席在首尔瑞草区 JW万豪酒店举行的“美国《通胀削减法案》相关官民联合会议”,并与 LG能源解决方案公司代表 Kim Dongmyeong 互致问候。照片由记者 Kang Jinhyeong 提供

8日,产业通商资源部部长 Ahn Deokgeun 出席在首尔瑞草区 JW万豪酒店举行的“美国《通胀削减法案》相关官民联合会议”,并与 LG能源解决方案公司代表 Kim Dongmyeong 互致问候。照片由记者 Kang Jinhyeong 提供

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美国财政部在近期公布的IRA电动车税收抵免最终细则中,将作为核心材料的石墨指定为事实上难以追踪的材料,并允许在未来2年内,使用从海外关注企业(FEOC)采购石墨的电动车也可以获得补贴。同时,要求企业在宽限期结束后公开相关采购计划。从2027年起,各电池企业必须通过整车厂向美国政府提交报告,说明其将如何摆脱对海外关注企业(FEOC)的依赖,采购电池材料矿物。


在这一过程中,韩国国内电池行业担忧,在公开具体供应链的过程中,企业的营业信息可能被泄露。一旦原材料供应来源等信息曝光,企业的竞争力也将随之完全暴露。


尤其是电池行业担心信息向整车企业泄露。随着包括现代汽车集团在内的全球整车企业纷纷涉足自制电动车电池,相关忧虑进一步加剧。因此,据悉在当天会议上,有企业相关人士建议,由企业直接向美国政府通报电池矿物采购计划,而不是通过整车企业。


产业通商资源部相关人士解释称:“是否领取IRA补贴是企业的选择,因此并未就为保护相关信息而采取何种具体措施进行讨论。”


不仅在美国,供应链尽职调查义务也正在全球范围内扩大。近期,欧盟通过了强制企业就环境和人权进行尽职调查的《供应链尽职调查指令》(CSDDD)。被称为“欧洲版IRA”的《关键原材料法案》(CRMA)也已正式获采纳。该法案包括加强域内制造能力、供应来源多元化等规定,目标是在2030年前,将对第三国战略原材料的依赖度降至域内总消费量的65%以下。



电池材料企业正忙于制定应对方案。POSCO Future M通过《负责任矿物报告书》公开其为构建可持续供应链所取得的成果。公司正在避免从人权或环境问题发生可能性较高的地区采购原料,并对锂、镍、锰、石墨等矿物适用自有评估程序进行运营。POSCO Future M采购契约室长 Koo Jahyun 表示:“在使用多种矿物的电池材料业务中,构建稳定且可持续的原料供应链愈发重要,我们将主动响应全球电池及整车客户的需求。”


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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