混动战略乏力…美国车一季度业绩不振

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今年一季度，美国汽车品牌在韩国国内的销量在一年之内减半。在缺乏像样新车的情况下，即便是在近期备受关注的主流——混合动力汽车领域，也表现低迷。

7日据韩国进口汽车协会统计，今年一季度福特、Jeep、雪佛兰、凯迪拉克等美国汽车品牌的销量共计2959辆。与去年一季度的4191辆相比减少了29.4%。同期整体进口车销量仅减少11.5%，美国车品牌的跌幅明显更为陡峭。福特（-27.7%）、Jeep（-39.7%）、凯迪拉克（-24.1%）、雪佛兰（-65.4%）等大部分品牌均表现不振。只有去年年底推出运动型多用途车（SUV）新款Nautilus的林肯，今年一季度售出739辆，同比大增136.9%。

尤其是在取代电动车而备受关注的混合动力汽车方面，这些品牌的应对也明显落后。今年一季度这些美国汽车品牌的混合动力车型销量仅为33辆。去年一季度也只有66辆，如今这一数字再次减半。无论是新车还是既有车型，都未能形成完善的混合动力产品线，在市场应对上处于落后局面。这与丰田、雷克萨斯、本田等主打混合动力车型的日本汽车品牌形成鲜明对比，后者今年一季度销量达到6025辆，同比增加12.8%。

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美国汽车品牌计划从第二季度起至下半年通过新车攻势扭转气氛，但形势并不乐观。福特计划在今年推出其最畅销车型Explorer的中期改款车型，但已停产混合动力版本。凯迪拉克也只会推出入门级SUV XT4的全新换代车型以及品牌首款电动车Lyriq。雪佛兰Equinox插电式混合动力电动车（PHEV）最快也要到明年上半年才有望上市。

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