[未来企业论坛]AI会取代船员吗？准备迎接“自主航行时代”的HD韩国造船海洋
专访 HD韩国造船海洋 AI室长 Kim Hyeongtaek
“哔-哔-”
当一艘其他船只出现在正在航行于蔚山近海的船舶航路上时，操舱内骤然响起了警报声。调整舵向后，警报声刚要平息，这一次却因巨浪冲击，船体被猛烈摇晃。在混乱局面中，突然又浓雾弥漫，遮蔽了视野。这一连串极端状况之所以能够呈现，是因为这是仿照真实航行制作的虚拟仿真模拟。
上月23日记者走访位于京畿城南市的HD现代Global R&D中心时看到，这里设有一座支撑船舶航行数字化解决方案开发的数字融合中心。通过在虚拟世界中再现实际航行中可能发生的各种情况，从而高度化应对方案。研究所相关人士表示：“这里几乎配备了包括发动机在内的各类船舶核心设备，可以把整个实验室视作一艘完整的船舶。”
在仿造船舶尾部打造的研究所一侧墙面上，巨型显示屏正播放闭路电视画面。这是HD韩国造船海洋近期推出的综合安全管制解决方案HiCAMS。HiCAMS是一套利用人工智能自动识别船内突发状况的系统，在船舶航行时承担代替甲板船员的人工智能船员角色。将船内闭路电视拍摄的画面输入HiCAMS服务器后，系统会自动识别突发情况。
在被分割成9个画面的监控屏上，蓝色方框正逐一跟踪各名船员的动作。某一空间突然发生火情时，系统以红色框出并放大该画面，同时提示“火灾（Fire）”。当一名船员倒地时，则弹出“跌倒（Fall down）”的告警信息。系统能够即时区分并提示船内可能发生的多种情况。
HD韩国造船海洋开发的综合安全管制解决方案 HiCAMS 演示现场。作业人员倒地后，系统弹出提示，显示发生“跌倒 Fall down”状况。HD韩国造船海洋供图
View original image负责整体解决方案开发的HD韩国造船海洋智能人工智能部门负责人Kim Hyungtaek表示：“对于露天区域集装箱脱落、未知物体入侵等目前必须由甲板船员亲自确认才能探测到的事件，我们也实现了通过闭路电视进行探测。”他还解释称：“相关功能也已应用于造船厂，技术水平已能区分火灾与焊接时产生的火花。”
与HiCAMS同步开发的综合状态诊断解决方案HiCBM，则是由人工智能实时诊断船内主要机械状态、在航行中提前掌握故障征兆的技术。比如，当主要旋转设备或发动机轴承损坏，或废气温度急剧上升等出现异常征兆时，系统会进行探测并发出预警。Kim负责人表示：“以往要掌握设备状态，需要分别导入不同的解决方案，而通过HiCBM则可以在一个程序中对设备状态进行统一监测。”
HD现代正加紧开发可基于人工智能管理船舶航行的解决方案。包括人工智能基础的碳排放监测系统“OceanWise”，以及在全业务导入人工智能的“HD-GPT”战略等，企业正积极推动在造船产业中应用人工智能。Kim负责人强调称：“我们正开发相关技术，使人工智能能够分阶段替代船舶运营中所需的大量工作”，“目标是真正实现能够守护船舶与船员安全的意义上的自主航行船舶。”
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