郑义宣现代汽车会长访问印度工厂
顺应增长势头巩固核心出行企业地位
现代汽车集团会长 Chung Euisun 于23日(当地时间)前往印度事业基地,了解当地市场情况并与员工举行市政厅式座谈会,公司方面如此表示。据悉,此次市政厅座谈会由 Chung 会长提议,是海外事业基地中首次举行。此前他已在韩国国内举行过两次。
在现代汽车集团设立的海外事业基地中,印度规模最大。去年现代汽车生产约76万辆,起亚生产32万辆,当地销售并向周边国家出口的总量约为108万辆。这是 Chung 会长继去年8月之后第二次访问印度,被视为印度作为集团层面事业据点的重要性进一步提升的信号。在当地市场快速变化的局面下,此行被解读为现代汽车集团为巩固其作为当地核心出行企业地位而采取的行动。
23日(当地时间),Hyundai汽车集团会长 Chung Euisun 与经营管理层在结束 Hyundai汽车印度区域本部市政厅会议后,与员工一起合影留念。Hyundai汽车集团提供
View original image随着国家整体经济快速增长,印度汽车市场也在急速扩张。继去年跻身全球第五大经济体之后,有预测认为明年将超越日本。印度正推进到2047年独立100周年之前迈向发达国家的中长期规划。新车年销量规模约为500万辆,仅次于中国、美国,位列第三。为在2030年前将电动汽车销量占比提高至30%,印度正积极推行电动化政策,包括吸引电动汽车工厂落户、下调进口电动汽车关税等。
现代汽车集团正以后年进入印度市场30周年为节点制定中长期战略。首先,将对从通用汽车(General Motors,GM)收购而来的中西部地区浦那工厂进行改造,形成年产20万辆的生产能力。起亚方面,今年上半年产能将扩大到43.1万辆。到明年下半年浦那工厂全部建成后,将与现有的金奈工厂合计构成年产100万辆的生产体系。如果加上起亚,集团在印度的年产能将达到150万辆。
到今年下半年,印度当地工厂也将开始生产电动汽车。现代计划以金奈工厂生产电动运动型多用途车(SUV)为起点,到2030年前推出5款电动汽车车型,并以当地销售网点等为中心将充电站增至485处。起亚则将从明年开始生产小型电动汽车,并计划逐步扩大规模。现代汽车集团近期与印度埃克赛德能源公司签署业务协议,决定在当地生产的电动汽车中采用当地生产的电池。
此次市政厅座谈会在德里新办公大楼举行,总裁 Jang Jaehoon、印度及中东大区负责人 Kim Eonsu 等经营层与当地员工共约400人到场参加。远在各地工厂及区域本部的约3000名员工则通过视频连线共同参与。员工们围绕印度业务愿景、现代汽车的增长因素、印度电动汽车业务计划等工作与经营热点问题进行提问,对 Chung 会长的日常生活也颇感兴趣。
Chung 会长强调以客户为中心的经营哲学,指出:“我们工作的理由正是客户,全力以赴为客户服务,最终是为了提升所有人的生活品质。”对于亲自提议举行市政厅座谈会的原因,他表示:“在印度大区,许多事业正在以非常果敢、大胆的方式推进之所以能够顺利进行,正是因为各位以富有创意和创新的方式付出了努力”,“我希望能与大家面对面交流,倾听各位的声音。”
作为成功的背景,他列举了印度客户的信赖、当地员工的奉献以及技术实力等因素。他表示:“在印度汽车市场有利环境的基础上,现代汽车在小型车领域的专业性和技术实力产生了协同效应,才能取得如今的成果”,“最重要的因素仍然是现代汽车印度大区员工的奉献。”他同时勉励道:“过去28年的成功并不能保证未来的成功,但我坚信各位一定能创造成功的未来。”
在现代汽车集团于中国、俄罗斯的产量急剧下滑的情况下,仍然交出亮眼业绩的背后,印度市场的高速增长起到了重要支撑作用。Chung 会长表示:“印度大区是对现代汽车集团增长贡献最大的地区之一,即便在新冠疫情期间,也克服了全球经济低迷和供应链大乱等诸多危机,持续取得优异成绩”,“在向亚洲、中东、非洲等地区扩展业务的过程中,我们将把印度培育为全球出口枢纽。”
当被问及对事业和领导力产生深远影响的书籍时,他推荐了有关李舜臣将军的书籍以及 Peter Drucker 教授的著作。他介绍说,李舜臣将军是一位出色的领导者兼工程师,而从 Peter Drucker 教授的著作中,他学习到了聚焦客户的态度。公司方面表示,市政厅座谈会结束后,Chung 会长与员工合影留念,并回应员工的自拍合影请求,坚持到最后与员工在一起。
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。