仁川市请求中央财政支持仁川出发KTX等十大交通悬案
仁川市就仁川始发KTX、工业园区高架桥至西仁川IC拥堵道路改善等交通领域主要悬而未决问题，向政府建议给予积极的政策和预算支持。
该市16日在由国土交通部第一次官主持召开的国土交通预算协商会上，要求将10项悬而未决课题纳入国家上位规划和明年政府预算案。
仁川市行政副市长 Park Deoksu 在会上就仁川始发KTX建设（总项目费5108亿韩元）、首都圈广域快线铁路（GTX）B线建设（6兆4005亿韩元）、首尔7号线延伸至青罗段建设（1兆5828亿韩元）、京仁高速公路地下化（1兆7352亿韩元）、工业园区高架桥至西仁川IC拥堵道路改善（6123亿韩元）、仁川1、2号线铁路一体化无线网络构建（372亿韩元）、低地板公交车引进支持（704亿韩元）、桂阳片区公交车停车场（218亿韩元）等项目，建议给予国费支持并将其反映到政府规划中。
仁川始发KTX项目是为减轻仁川市民为乘坐KTX列车而前往首尔或光明的出行不便，在京畿道华城鱼川一带连接水仁线与KTX京釜线之间3.19公里区段的工程。通车后，从水仁线松岛站到釜山预计需时2小时20分，到木浦预计需时2小时10分。
该市请求，按照去年12月获批的实施计划变更内容，确保该线明年如期开通，要求对国费180亿韩元和国家铁路空间项目费1379亿韩元给予不打折扣的支持。
以2030年开通为目标的GTX-B线，是连接从松岛仁川大学入口站到南杨州马石站全长82.8公里的项目，开通后，从松岛到汝矣岛预计需时23分钟，到首尔站预计需时29分钟。
工业园区高架桥至西仁川IC拥堵道路改善项目，是通过修建地下道路，实现仁川大道一般化并疏解周边拥堵。为通过设计施工一体招标（交钥匙）方式尽快推进该项目，仁川市请求明年国费支持471亿韩元。
此外，Park副市长当日还会见了国土交通部铁路局长和公路局长，就仁川始发KTX直连线2025年适时开通、GTX-B建设协商、首都圈第二环线（安山～仁川）第二区段推进、西昌～金浦间高速公路（民资）建设项目等进行说明，并请求协助。
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Park副市长表示，将积极同政府沟通协商，努力使市里的意见在推进主要悬而未决课题时得到最大程度的反映。
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