保时捷三分之一价位…27分钟卖出5万台

Published 29 Mar.2024 08:58(KST)

Updated 29 Mar.2024 14:38(KST)

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外媒称其“激进定价策略”
有声音质疑完成度也有期待进一步折扣

中国小米的首款电动车SU7（中国名“速驰”）在长时间的“饥饿营销”之后终于公布售价。以基础配置为基准，价格为21.59万元人民币（约4016万韩元），略低于同级对比车型特斯拉Model 3（24.59万元）。市场上，一方面认为其在性能对比下价格具有竞争力、叠加对国产电动车的支持而备受追捧，另一方面也有声音指出整车完成度不高、未来价格可能再次下调，评价出现分化。

小米董事长雷军28日晚在北京北人亦创国际会展中心亲自主持首款电动轿车SU7的发布会，并作出上述说明。SU7分为标准版、Pro版和Max版三种配置，售价分别为21.59万元、24.59万元和29.9万元。标准版和Pro版将于下月开始正式交付，Max版则在5月底开始交付。

25日上午，中国北京朝阳区合生汇购物中心内展出的小米SU7。金贤贞特派员供图

低于市场预期的售价…上市27分钟订单突破5万台

销售初期市场反应以积极评价为主。小米方面称，SU7在28日晚10点上市后4分钟内订单量就突破1万台，7分钟突破2万台，27分钟突破5万台。

最关键的是，小米将售价定在低于预期的区间，似乎起到了决定性作用。与小米方面列为标准版和Max版竞品的Model 3、保时捷Taycan（起售价约1.299亿韩元）相比，入门门槛更低。尤其是雷军在发布会前通过其社交媒体将SU7的定价定位在“低于50万元”区间，使得最终公布的价格在心理预期上更具吸引力。彭博通讯社等外媒也评价称，这是“进攻性定价策略”，在同等配置下价格颇具竞争力。

雷军小米董事长在28日晚上公布价格后，实时聊天中不断刷屏“厉害（6666，利用与‘牛’同音的谐音梗）”“大发（牛逼）”等反应。图片由直播画面截图提供

此外，小米还推出针对4月30日之前下单用户，免费赠送车载智能冰箱、高级音响、真皮座椅等配置的政策，预计也起到了推动作用。对于Pro配置而言，上述相关选装与下单时间无关，均可免费享受。

除此之外，通过限制信息、放大好奇心和关注度的典型小米式“饥饿营销”也被认为收效明显。小米在去年11月首次通过网络发布SU7外观照片，一个月后在技术大会上有限度地展示了主要参数及部分内外饰。本月25日仅允许预约者在现场观看实车，但不得落座或开门查看内部。28日7点开始的发布会上，大部分时间都用于讲解配置，直到活动接近尾声的8点40分左右才公布价格。

“卖得好至少能多创造点岗位” 爱国消费氛围高涨

在苹果宣布放弃“Apple Car”开发后不久，SU7即在市场上推出，有望再次在中国国内掀起“爱国消费”热潮。发布会当晚的直播聊天室中，从价格公布之前就不断刷屏“雷军太厉害了”“太牛了”“无条件买”等热烈反应。价格公布后，网络上还出现了这样的留言：“以我的收入恐怕很难买得起，但还是希望能大卖”，“国产电动车多卖一点，小米不就能多创造一些岗位吗”，表达支持和鼓励。

不过，也有部分观点在看车体验后认为整车完成度偏低，并担忧按照小米一贯的策略，后续价格还会再次下调。某网络博主走访多家小米门店近距离观察SU7实车，发布视频指出车辆接缝不齐、上下高度存在差异等问题，认为在做工完成度上存在瑕疵，引发热议。还有网友调侃称：“一年后会降到19.99万元，二年后会降到9.9万元，等一等再买”，这是在讽刺小米的折扣策略。

由于试驾尚未启动，外界对实际车辆性能的期待与担忧并存。SU7采用双电机四驱系统，电池则可选择101千瓦时和73.6千瓦时两种容量。以标准版为基准，满电续航里程为700公里。据介绍，充电15分钟可行驶350公里，仅充电5分钟也可行驶138公里。除此前公开的海湾蓝、橄榄绿、灰色、紫色外，还新增橙色、深蓝色、钻石黑、珠光白等颜色，共推出9种车身配色。