发布中期规划的现代汽车集团，通过强化与市场沟通启动价值提升
现代汽车集团公布未来3年68万亿韩元投资计划
现代汽车·起亚净现金3.25万亿韩元…同比增长30%
公开投资规划强化与市场沟通 推进“价值提升”
调整GBC项目方案 节省资金投向新业务
有分析认为，现代汽车集团于27日发布大规模投资和招聘计划，是在强调其要在国内牢固构筑与未来出行工具相关的产业生态体系的决心。随着供应链问题频繁暴露，加之全球保护主义贸易基调愈演愈烈，各国为争取未来汽车生产基地展开的招商竞争日益激烈。
此次中期规划发布的背景中，也包含了强化与市场沟通的意图。现代汽车集团去年创下历史最高业绩，净现金持有量增加，引发市场高度关注。外界评价称，集团选择在旗下公司股东大会收官之际，详细公布新业务和投资计划。其用意是消除市场疑虑，提高被低估的集团公司价值。同时，集团还一并提及在国内的雇用规模，强调企业的社会责任。
根据韩国信用评价公司的数据，现代汽车和起亚去年的净现金持有量为32.5万亿韩元，同比增加30%。现代汽车和起亚的净现金持有量在2020年之前仅维持在10万亿韩元水平，但在连续两年创下历史最高业绩后，已增至30万亿韩元规模。在此背景下，现代汽车集团公布了详尽的新业务构想和投资计划。之所以要明确说明如何投资和执行不断增加的现金持有量，是因为这与提升企业价值、股东回报政策密切相关。
现代汽车集团的年均投资规模为22.7万亿韩元，较去年17.5万亿韩元的投资增加逾30%。在计划投资金额中，将有31.1万亿韩元投向电动化、软件定义汽车（SDV）、电池技术内生化等研究开发（R&D），约占一半。其余一半将用于电动车专用工厂新建、全球商务中心（GBC）项目等经常性投资。
集团将对电动车专用工厂建设进行大规模投资，并依次投入运营。今年第二季度将在起亚光明基地建成电动车专用工厂，从小型电动车EV3开始投产并面向全球市场销售。2025年下半年将在起亚华城基地新建电动车专用工厂，生产客户定制型目的基出行工具（PBV）。
Hyundai汽车集团会长Chung Eui-sun今年1月在京畿道Kia Autoland光明举行的Hyundai汽车集团2024年新年会上发表新年致辞。联合通讯社供图
View original image按产业划分，将向整车业务投资42.8万亿韩元，占比达63%。其中不仅包括电动车新工厂项目，还涵盖氢能业务和未来航空交通（AAM）等。其余25.2万亿韩元将投向零部件企业以及钢铁、建筑、金融等配套业务。尤其在零部件领域，将通过扩大电动化技术开发和设备投资，不仅为集团公司，也为全球整车企业持续争取更多零部件订单。
现代汽车集团表示，将直接雇用8万人。若将零部件产业等追加雇用人员一并考虑在内，整体就业带动效应预计将达到19.8万人。尤其是随着整车业务的电动化转型，将大规模招聘与新型电动车、专用零部件、创新电动车制造与生产技术相关的人才。
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现代汽车集团还披露了将在首尔打造地标的全球商务中心（GBC）项目轮廓。预计到2030年，GBC相关项目将实现累计投资19.5万亿韩元，创造约5.6万个新增就业岗位。近期，现代汽车集团将原先构想的“1栋105层塔楼外加5栋低层建筑”的方案，修改为“2栋约50层建筑”，并将变更后的设计提案提交给首尔市。在这一过程中节省下来的投资，将重点投入与世界顶级建筑师合作打造的地标性设计开发、应用减碳环保技术，以及现代汽车集团的下一代出行工具（UAM、PBV、机器人技术）等领域。
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