Gangdong区厅长 Lee Suhui 地铁8号线岩寺历史公园站开通前现场检查

Published 21 Mar.2024 07:46(KST)

今年6月即将完工的岩寺历史公园站施工现场视察…强调确保工地安全
全力解决交通热点问题缓解8号线延长线（别内线）开通前拥堵并新设公交线路

Gangdong区厅长 Lee Suhui 地铁8号线岩寺历史公园站开通前现场检查

江东区厅长 Lee Suhui 于本月19日前往岩寺历史公园站工地现场。此行旨在检查预计于今年6月底竣工的岩寺历史公园站的交通相关悬而未决问题。

当天，区厅长 Lee Suhui 视察了岩寺历史公园站的出入口、候车大厅、站台等站内外设施，并叮嘱务必安全推进施工。此外，她还强调，有必要针对岩寺历史公园站竣工后地铁拥挤度缓解、公共交通接驳等事宜，制定与8号线延长线（以下简称“别内线”）开通相关的交通对策。

岩寺历史公园站是城市铁路8号线（别内线）延长项目中新建的6座车站中唯一一座位于首尔市内的车站，由首尔市城市基础设施本部负责主导施工。直至6月底竣工前，将推进地面区段部分路面铺装与涂装作业、列车载客试运行以及向国土交通部提交综合报告等工序。

另一方面，随着别内线开通后京畿道地区乘客数量增加，预计地铁8号线的拥挤度将进一步加剧，要求制定缓解方案的呼声不断传出。根据首尔交通公社2023年发布的地铁拥挤度信息，江东区境内地铁的拥挤度中，江东区厅站为138.7%，千户站为127.8%，8号线的拥挤度被调查为全线最高。尤其是别内线开通后，预计将超过首尔交通公社实施拥挤缓解对策的基准——150%的拥挤度。

鉴于缓解8号线高拥挤度是刻不容缓的重大课题，区政府正请求首尔交通公社率先实施增车、加密班次等拥挤缓解措施，并要求其研究包括增设岩寺站始发开往牡丹站的常规编组列车在内的多种改善方案。

此外，区政府还正积极向首尔市请求，在岩寺历史公园站竣工的同时，投入经阿里水路运行的公交线路，以加强公共交通之间的衔接。阿里水路，特别是从先史小学至江一洞入口十字路口约4公里的区段，尽管周边居民持续要求新设线路，但因公共交通需求相对不足，一直难以新开线路。然而，考虑到别内线开通后将带来的公交乘车需求，有分析认为，首尔市也将对在阿里水路新设公交线路持积极态度。

同时，区政府也在持续向首尔市建言，在岩寺历史公园站出入口附近设置公交港湾式停靠区（bus bay），以回应部分担忧新线路开通会导致交通拥堵的周边居民的意见。