水原市启动车辙应急小组后：投诉处理周期缩短，养护次数增加

by Lee YeongKyu

Published 19 Mar.2024 09:00(KST)

京畿道水原市表示，自从去年运行“坑洞25时机动应对班”后，民怨办理时间缩短，养护件数大幅增加。

水原市19日称，去年“坑洞25时机动应对班”运行期间（2~3月、6~7月），坑洞养护件数为2043件，比前一年同期（1061件）增加92.5%；与坑洞相关的民怨处理也从此前的3~7天，大幅缩短为去年实现24小时内办结。

被称为“道路上的地雷”的坑洞，是指道路破损后出现的凹陷。车辆高速驶过坑洞时，方向盘可能偏转或轮胎受损，进而引发事故。水原市坑洞发生件数呈持续增加趋势，2021年为3167件，2022年为3738件，2023年为6391件。

水原市“坑洞24小时机动应急小组”正在填补路面凹陷坑洞。

水原市自去年2月起引入坑洞25时机动应对班，在巡查道路时一旦发现坑洞，立即采取安全措施；一旦接到坑洞相关民怨，则在24小时内完成修补。机动应对班由公务员、养护管理企业职员等组成，共5个小组、107人。养护对象为总延长951公里的水原市道路。

坑洞25时机动应对班以3人1组开展活动。一人负责管制车辆、确保安全，一人将被称为“Rock Hard”的紧急修补材料（袋装沥青混合料）倒入路面凹陷处，另一名作业人员使用“夯实机”将路面压实找平，作业即告完成。

去年在解冻期2~3月和梅雨季6~7月运行机动应对班。今年则将运行期延长2个月，调整为2~4月、7~9月。在机动应对班运行期间，将强化道路巡查，构建紧急联络网等，启动24小时应对体系。

水原市因坑洞24时机动应对班的运行成效，于去年11月在京畿道道路养护评价中被评为最优秀机构。此外，今年2月，在国土交通部主办的“2023年道路养护领域中央联合评价”市·郡·道领域中，在全国243个广域及基层地方自治团体中名列第一。

水原市最近制作了介绍坑洞应对方法、水原市坑洞应对政策等内容的卡片新闻《道路上的地雷：坑洞应对法》，积极向市民宣传应对办法。

发现坑洞时，应首先降低车速，确保安全行驶，并向市厅或管辖区政府举报，告知坑洞所在位置。如因坑洞造成轮胎等车辆损坏，可向管辖区政府申请营造物赔偿。

另一方面，水原市自3月至6月将投入117亿韩元，推进对245处道路的重新铺装工程。

此外，水原市还将构建道路危险信息实时系统，利用人工智能（AI）技术实时探测坑洞，在事故发生前迅速采取措施。

水原市相关负责人表示，将“利用人工智能技术探测坑洞，在事故发生前迅速进行养护”，“为保护市民的生命和财产免受坑洞危害，将尽最大努力”。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。