未报警却试图结案…警察局长下令彻查
为用事故前损坏车辆走保险修车而策划撞车
一场原本打算通过保险理赔草草了结的凌晨时段进口车相撞事故，经查明竟是为了骗取保险金而制造的故意事故。
事故发生在上月21日凌晨3时左右，地点为京畿道抱川市护国路。当时一辆宝马和一辆奔驰发生碰撞，两车驾驶人并未向警方报警，而是只联系保险公司，试图通过保险理赔结束此事。然而，由于碰撞冲击导致安全气囊弹出，宝马车的驾驶员保护系统自动启动并向119发出报警，119随即请求警方一同出动。
负责事故初期处置的警方原本报告称，两车驾驶人已达成和解，将通过保险理赔终结此事。但接到报告的抱川警察署署长（总警监 Lee Byungwoo）认为，在凌晨时段人迹罕至的乡间道路上，且并非酒驾的两辆进口车相撞一事过于反常，因而指示展开精密调查。调查结果显示，两名分别为20多岁后期和30多岁出头的驾驶人与另一名共犯在事故发生前曾会面并预谋作案。警方还查明，参与诈骗的两车中有一辆在事故发生前就已部分受损，他们企图通过制造故意事故、走保险理赔途径来修车。最终几人对犯罪事实供认不讳，警方以涉嫌违反《保险诈骗防止特别法》将其立案，目前正对案情经过展开调查。
汽车保险诈骗案件每年都在持续增加。金融监督院表示，去年查获的保险诈骗金额为1兆1164亿韩元，其中汽车保险诈骗查获金额达5476亿韩元。与前一年相比增加了16.4%（771亿韩元），为自2010年开始编制相关统计以来的最高金额。汽车保险诈骗属于引发无辜市民保险费上涨的重大民生犯罪。
上月1日，金融监督院表示，对去年发生的1825起汽车故意事故进行调查后，共查获155名涉嫌骗取94亿韩元保险金的人员，并已将案件移送侦查机关。按嫌疑人个人计算，人均获赔保险金约为6100万韩元。
从年龄段来看，20至30多岁的嫌疑人占比高达78.8%。他们为筹措生活费或娱乐消费，与熟人、家人等事先共谋后制造故意事故。在职业类别上，多数为没有固定收入或收入波动较大的运输（配送）从业者、自营业者以及汽车相关行业从业者。通常由两人以上共同参与事故，分担肇事方与受害方驾驶员角色，或多人同乘涉嫌故意事故车辆，扮演乘客角色。
从主要事故类型看，嫌疑人多以对方存在较大过失的交通违法车辆为目标制造故意事故，包括变更车道时不遵守车道规定（62.5%）、违反路口通行方法（11.7%）、在一般道路上倒车行驶（7%）等。他们即便发现对方车辆正在变更车道，也不减速，甚至加速故意追尾；即便看到对方车辆驶入路口或左、右转弯，也不减速，直接驶近发生接触；还会以在一般道路上倒车的车辆为对象，故意不避让或不停下，从而制造事故。
金融监督院呼吁，为避免成为汽车故意事故的受害者，驾驶人不仅要遵守交通法规，将保持安全车距等安全驾驶习惯化，尤其要对三大事故类型（变更车道、路口通行、倒车行驶）格外留意。
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