[独家]汉江河畔空中缆车项目由SH公社牵头…延伸至汝矣岛·龙山区方案正被审议
以纛岛、蚕室等7个滨水活动区域为对象
连接江南与江北的新系统…首尔市态度谨慎
首尔市下属的首尔住宅城市公社(SH公社)已着手开展为引入汉江沿岸缆车而进行的项目候选地审查工作。此前被视为候选地的纛岛、蚕室、首尔林之外，龙山和汉南一带等共7处水岸活动区域也被纳入对象。作为激活汉江沿岸观光的举措，其中2处还将制定具体的项目实施方案。
据首尔市议会等方面14日消息，SH公社近日开始以▲难地区域 ▲堂山区域 ▲龙山区域 ▲汉南区域 ▲圣水区域 ▲紫阳区域 ▲广津区域等汉江沿岸7个水岸活动区域为对象，开展为引入汉江沿岸缆车而进行的线路论证工作。
去年，首尔市提出将汉江复兴项目2.0版“伟大汉江项目”的推进计划，表示要在连接江南与江北公共交通的主要据点及旅游景点安装缆车。其核心内容是将连接城市与汉江的交通方式多元化为地面、水上和空中，当时将蚕室和纛岛列为缆车项目候选地。
此次SH公社启动论证，也是为了与“伟大汉江项目”相衔接，扩充能够欣赏汉江沿岸主要景观的“杀手级内容”。目标是通过分析为引入汉江沿岸缆车所需的项目环境和开发条件，最终确定最优的项目候选地和线路。
对象区域为汉江沿岸7处水岸活动区域。除包含蚕室和纛岛的紫阳区域和圣水区域外，汝矣岛和龙山、合井和堂山、盘浦和汉南、岩寺一带也全部被纳入。此举旨在为市民提供连接江南与江北主要据点的新型公共交通方式，并将其打造成旅游景点。此前首尔市曾分析认为，通过在汉江沿岸安装缆车，不仅可以实现大规模人员输送，还能大幅缩短出行距离。
在论证过程中，将评估周边地上与地下设施，以及与汉江桥梁之间是否存在相互影响。除为确认动线而研究地理特性外，还将审视当前首尔市中长期推进或讨论中的汉江沿岸开发项目，以及奥林匹克大道、江边北路立体化及扩建工程所带来的影响。在这一过程中，还将选定2处试点项目地。计划制定详细的项目实施方案，并对项目方式与主体、总投资额、资金筹措计划等各项内容进行全面审查。
这其中也受到近期拟修订条例的影响，即在SH公社承担的业务中新增“因汉江水域及水岸开发所产生的建设及运营·管理业务”。SH公社目前正准备开展参与河上巴士和上岩洞摩天轮建设项目的预可行性研究程序，据悉还在考虑参与除汉江缆车外的汉江水上观光酒店等项目。
不过首尔市表示，这是SH公社自行推进的事项，从市政府层面来看仍处于审议阶段。目前也在等待民间方面的项目提案，今后还需要综合考量SH公社的论证结果等多方面因素。
首尔市长Oh Sehoon也曾表现出审慎态度。去年访问英国伦敦时，他以参观伦敦“IFS Cloud Cable Car”为契机，强调了慎重选择线路的重要性。当时Oh市长表示：“我认为有必要认真思考其经济可行性和实用性”，“根据安装位置不同，在经济性等方面会出现较大差异，因此我觉得还需要对线路进行更多研究”，对相关表态十分克制。
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