美国主要航空公司的首席执行官表示,由于波音737 MAX客机交付延迟,将调整今年的业务计划并下调增长预期。


根据12日(当地时间)美国消费者新闻与商业频道报道,西南航空表示,将重新评估今年的运力预期和财务预期。公司原计划从波音接收79架737 MAX飞机,但现在减少至46架,原因在于此。

西南航空客机 [图片来源=AP联合新闻提供]

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西南航空首席执行官Bob Jordan当天在摩根大通航空业会议上指出:“波音必须成为一家更优秀的公司,之后客机交付才能跟上。”


阿拉斯加航空表示,由于联邦航空管理局和司法部对波音展开调查,客机交付时间出现不确定性,并称因此2024年的运力预估具有较大变动性。


美联航首席执行官Scott Kirby表示,已要求波音停止生产尚未获得联邦航空管理局认证的737 MAX 10机型,转而增加已在运营的MAX 9机型的生产。Kirby首席执行官此前在今年1月已表示,将在不考虑MAX 10机型的情况下制定客机部署计划。此外,美联航还通知员工,由于波音客机交付延误,将从今春起暂停招聘飞行员。


今年1月5日,阿拉斯加航空旗下的一架波音737 MAX 9客机在起飞后不久发生事故,机身侧面的一处舱门封板(紧急出口盖板)被撕裂脱落。联邦航空管理局随后对波音及波音737 MAX机身制造商Spirit AeroSystems的生产工序进行了检查。


与此同时,由于波音客机事故引发的生产受阻和订单取消等问题,导致两大制造商波音与空中客车之间的差距正在拉大。



据美国消费者新闻与商业频道报道,上个月两家公司的交付量分别为波音27架、空中客车49架。今年1至2月合计,波音交付54架,空中客车交付79架。


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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