6日在COEX现场与记者见面
SK On社社长 Lee Seokhee 表示，已完成磷酸铁锂（LFP）电池开发，计划于2026年实现量产。
Lee Seokhee SK On社社长6日在首尔江南区COEX举行的“InterBattery 2024”开幕式前会见记者时表示：“公司内部已完成磷酸铁锂（LFP）电池开发”，“如果与客户的具体协商顺利完成，预计在2026年前后即可实现量产。”
这位社长当天还表示：“LFP电池主要面向中低价位汽车，预计市场将在一定程度上扩大。”
LFP电池市场此前一直被视为宁德时代（CATL）、比亚迪（BYD）等中国企业的“专属领域”。LFP电池的特点是能量密度较低，但价格便宜。不过，近期形势已出现变化。随着电动汽车普及，价格低廉的LFP电池需求大幅增长。由此，韩国本土电池芯企业也相继公布了开发和量产计划。
这位社长解释称：“虽然是中国率先大规模布局LFP电池，并凭借价格竞争力取得了巨大优势，但从北美市场等因素来看，即便韩国电池企业生产LFP电池，也完全有能力参与竞争”，“因为市场正在走向板块化。”
关于包括SK On与福特合资的电池公司BlueOval SK在内的美国本土工厂建设情况，他表示：“1月份我亲自去现场查看了。肯塔基和田纳西工厂的建设都在按计划推进，将启动量产”，“肯塔基第二工厂的建设也在按原计划推进，而工厂投产时间将根据市场情况灵活决定。”此前，福特曾在去年三季度电话业绩说明会上宣布，将推迟原定于2026年投产的BlueOval SK肯塔基第二工厂的启用时间。但肯塔基第一工厂和田纳西工厂仍将按计划于2025年投产。
谈及“扭亏为盈”目标时，他强调：“今年以实现扭亏为盈为目标，全体成员都在努力，尤其专注于确保盈利能力”，“将通过内部创新，实现准时生产和持续成本削减，从而在今年提升盈利能力。”
关于新订单计划，他表示：“目前尚处于协商阶段，现在提及具体客户名称还为时过早”，“但我们正在与多方深入协商，相信不久就能传来好消息，敬请期待。”
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