苹果放弃开发“Apple Car”…转向聚焦人工智能
最初目标的L5级完全自动驾驶实现受限
核心人才离职、电动车市场降温成利空
股价影响有限
彭博通讯社27日（当地时间）援引消息人士报道称，苹果将放弃耗时10年打造的自动驾驶电动车“Apple Car”的开发。
消息人士称，首席运营官（COO）Jeff Williams和副总裁Kevin Lynch已通知参与项目的约2000名员工，苹果内部负责电动车研究的“特殊项目组”将被解散。消息人士还补充，大部分相关员工将被调往人工智能（AI）开发部门。
报道还提到，部分员工有可能被并入其他部门或被裁员。不过，目前尚不清楚具体裁员规模，苹果方面则拒绝就此置评。
据悉，苹果自2014年起以“泰坦计划”（Project Titan）为名，筹划开发首款自动驾驶电动车Apple Car。但由于重组及公司战略调整，该计划一再推迟，近期甚至有报道称电动车上市时间被延后至2028年。
据报道，Apple Car最初的目标是实现自动驾驶“5级”技术。5级是指在任何地理条件、恶劣天气及突发状况下，都无需人为干预即可实现无人驾驶的完全自动驾驶技术。然而，目标等级先被下调为仅在高速公路上支持完全自动驾驶的“4级”，随后又降为需要人类抓住方向盘的“2+级”系统，引发内部不满，认为这与特斯拉并无差别。
Apple Car项目核心人才的大量离职也被视为一大利空。领导该项目的负责人Doug Field于2021年9月离职并跳槽至福特汽车，上个月，参与Apple Car开发的硬件工程副总裁DJ Novotny也已离职。此外，雷达系统开发首席工程师以及电池系统团队的工程经理等也被曝相继离开公司。
报道分析称，曾经高速增长的电动车市场近期明显降温，这一因素也影响了苹果作出退出电动车业务的决定。彭博情报预计，过去3年年均增长65%的电动车销量，今年增幅将仅为9%。
主要整车厂商也在为电动车市场的收缩做准备。去年，通用汽车（General Motors）推迟了电动车工厂的开工时间；福特则将电动版F-150 Lightning皮卡的生产计划削减了一半。特斯拉也在上月的业绩报告中表示，“2024年汽车销量增速可能会明显低于去年”。
彭博情报分析师Anurag Rana就苹果的这一决定表示，“专注于AI可能是更好的选择”，“从盈利潜力来看，放弃电动车、将资源集中于AI，似乎是一个不错的战略举措”。
尽管传出放弃Apple Car开发的消息，但其对股价的影响看上去有限。当日苹果股价较前一交易日上涨约1%，收于182.63美元。盘后交易中股价也小幅走高。
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