随着Posco International决定在波兰和墨西哥建设驱动电机铁芯工厂,其全球驱动电机铁芯生产集群已告完成。本次新建及扩建工厂的决定,是新任社长 Lee Gyein 就任后采取的第一项举措。


Posco International 于本月23日召开董事会,并于26日表示,已批准在波兰新建驱动电机铁芯工厂及扩建墨西哥第二工厂。由此,Posco International 将在包括韩国(浦项、天安)、墨西哥、波兰、中国、印度在内的5个国家建立驱动电机铁芯生产基地,计划构建年产700万台规模的全球生产集群。


将成为驱动电机铁芯业务欧洲桥头堡的波兰生产工厂,预计落户波兰西南部的布热格市。布热格市毗邻德国、捷克、斯洛伐克、匈牙利等欧洲境内全球整车企业的生产基地,被评价为有利于当地采购的优越选址。


新工厂将建于10万平方米的用地上,计划今年6月开工,目标在2025年5月竣工。工厂将根据生产计划扩大规模,到2030年将形成年产120万台驱动电机铁芯的生产体系。Posco International 计划以今年1月承接的来自现代汽车的103万台驱动电机铁芯订单为起点,推进欧洲主要客户订单的获取,从而实现工厂运营的稳定化。


浦项国际波兰驱动电机铁芯生产法人鸟瞰图 [照片由 Posco International 提供]

浦项国际波兰驱动电机铁芯生产法人鸟瞰图 [照片由 Posco International 提供]

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决定扩建的墨西哥第二工厂将于今年5月开工,目标在明年3月竣工。该工厂将建在去年10月于拉莫斯阿里斯佩竣工的一号工厂附近。第二工厂建成后,到2030年,墨西哥将形成年产250万台的生产体系。尤其是墨西哥第二工厂将承担起向现代汽车集团美国Meta Plant(HMGMA)供应272万台驱动电机铁芯(该订单于去年9月获得),以及响应北美客户本地化生产需求的核心生产基地角色。


此次投资是为实现Posco International 到2030年在全球驱动电机铁芯市场占有率达到10%的愿景所做出的决定。同时,通过在亚洲、北美、欧洲等主要汽车制造商集中的三大洲构建本地化生产体系,以提升物流竞争力,并制定应对贸易壁垒的方案。



Lee Gyein 社长表示:“Posco International 的未来方向是成为在异质业务之间创造协同效应、并培育新业务的平台型企业”,“将通过数字化转型(DX)解决客户难题,从而不断革新商业模式”。


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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