木浦市启动新木浦站设计招标…打造西南圈代表性地标

Published 25 Feb.2024 11:15(KST)

Updated 14 Aug.2025 18:53(KST)

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以比原有车站面积扩大76％的大规模推进项目

木浦市于25日表示，自木浦站在1978年以地上车站形式建成以来，时隔46年，为将其新建为跨线高架车站而推进的韩国铁道公社木浦站新建工程（湖南线木浦站设施改善项目）设计招标已正式启动。

由韩国铁道公社主办的木浦站新建设计公开招标，自本月21日发布实施公告起步，将于5月28日进行作品评审，并于同月31日确定中标方案。

中标作品将单独通知，如有兴趣，可在6月3日于韩国铁道公社举办的作品展期间查阅中标方案。此外，在选定中标作品后，将经过为期15个月的施工图设计，计划于2026年开工，力争在2028年完工。

木浦站全景 [木浦市提供]

项目规模方面，用地面积为10万549平方米，工程面积约为4231.8平方米，在设计招标过程中将决定跨线高架车站的规模（2至3层）。项目总投资预计为490亿韩元（国土交通部承担40％，韩国铁道公社承担60％），其中估算工程费为345.05亿韩元，估算设计费为24.54亿韩元，其余附属工程等将通过单独发包方式推进。

市政府此前已完成木浦站新建及铁路设施搬迁工程的可行性论证，并以此为基础，多次前往总统秘书室、国土交通部、企划财政部等政府部门以及国会、韩国铁道公社等机构，持续建言新建车站的必要性，以争取纳入全罗南道及国家项目。

其结果是，木浦站日均利用旅客约7000人，周末平均约1万人，与其他车站相比，人均候车室、洗手间等便利设施空间狭小的现状，以及湖南高速铁路二期工程和南海线铁路建设工程等未来需求，均得到反映，最终在去年年底以木浦站老旧车站改良工程名义被纳入政府预算。

新建规模将采取拆除现有地上车站，在轨道上方新建车站的跨线高架车站方式推进，包括候车大厅、站厅、洗手间等便利设施和旅客服务空间在内的站务、运输、支援设施将得到扩充，工程面积也将从原有的2404.0平方米扩大到4231.8平方米，较现有规模大幅增加76％。

市政府计划与木浦站新建工程同步推进站址周边开发，通过强化老城区的商业、交通及居住条件，将其打造为提升木浦城市品位的复合文化空间。

Park Hongryul市长表示：“通过新建的木浦站，不仅游客，列车利用旅客也将大幅增加，有望为振兴地区经济和旅游业带来巨大帮助。木浦站将不仅面向未来，还将反映木浦的历史性和象征性，我们将努力将其打造成西南地区具有特色的代表性地标。”

他还表示：“为确保项目按照路线图安全、顺利推进，将积极与国土交通部和韩国铁道公社协作，并不遗余力地提供支持。”