搭载“K-铁路技术”经验积累…加速拓展海外业务的Korail
铁路霸权竞争中的优势战略
去年实现营业收入200亿韩元
海外业务较首年增长25倍
在菲律宾、蒙古、缅甸、孟加拉国
4国共推进7个项目
专门部门扩充重组为2个
韩国铁道公社（KORAIL）正加快开拓海外市场。KORAIL的战略是，以迄今积累的K-铁路运营技术和经验为基础，在全球“铁路霸权”竞争中抢占先机。
据KORAIL 21日消息，去年KORAIL在海外业务中实现了年销售额200亿韩元的业绩。这一规模是KORAIL于2007年首次迈向海外业务时销售额（8亿韩元）的25倍，创下历史新高。与2022年相比，去年海外业务销售额也几乎翻了一番。
这一销售增长，从长期来看，意义重大，因为这意味着KORAIL有机会通过开拓新市场实现业务多元化，也说明K-铁路运营技术的优越性已在海外市场得到认可。
KORAIL自2007年承接马来西亚电动车组维护保养咨询业务以来，又陆续中标巴基斯坦二手机车改造及出口项目等，不断实现海外业务多元化。目前在菲律宾、蒙古、缅甸、孟加拉国等4个国家共推进7个项目。
例如，KORAIL以2012年LRT-1（轻轨）铁路设施改良项目为起点进军菲律宾，目前正承担由San Migule公司持有特许经营权的“马尼拉城市铁路7号线（MRT-7）”项目。该项目的核心内容，是在连接马尼拉奎松市（Quezon）和布拉干（Bulacan）地区的23公里区间内建设并运营14座车站。
KORAIL自2016年起在MRT-7项目中承担“铁路系统设计及施工咨询”角色，并以此为基础，于去年4月再次成功中标规模达170亿韩元的MRT-7运营维护咨询项目。合同期为45个月，KORAIL将在明年开通前负责MRT-7的系统验证与测试、试运行以及可靠性管理等咨询工作。KORAIL正投入大量精力，力争今后直接承担MRT-7的运营维护业务，扩大其在当地的业务领域。
在蒙古，KORAIL的海外业务也在积极推进。其结果是，2021年由KORAIL作为牵头方，与国家铁道公团、韩国铁道技术研究院等组成联合体，成功中标“蒙古铁路交通管制中心（RTCC）总体规划制定及项目管理服务”项目。
该项目以铁路交通管制中心为核心，着力构建适合当地的“铁路运营管理体系”，重点支持提升运输能力、提高运输服务质量并改善安全性。
除此之外，KORAIL还在缅甸和孟加拉国等亚洲国家不断强化海外业务能力。在缅甸，KORAIL负责新购100辆客车的招标与签约、设计与制造、试运行等技术咨询，以及“曼德勒～密支那”区间改造所需的设计支持和施工监理。
在孟加拉国，KORAIL则重点推广车辆维护保养技术。其代表性案例，是在完成2018年中标的20辆机车采购咨询项目后，于去年9月又作为后续项目中标孟加拉国“机车维护管理技术转移项目”。
顺势而上，KORAIL通过在海外从交流与培训、建设与技术咨询，到运营维护咨询以及直接执行运营维护的全周期中，确立并应用“ KORAIL海外业务标准模型”，描绘出到2026年实现年销售额1000亿韩元的蓝图。
为激活海外业务拓展并取得可视化成果，KORAIL于去年12月将海外业务专门部门扩充、改编为两个，并对组织进行整顿，以便将机构能力集中于亚洲和非洲地区。同时，还新设了负责发掘海外新项目的开发部门。
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KORAIL海外南北铁路事业团团长 Kim Woneung 表示：“基于过去20年稳定运营KTX所积累的经验、诀窍和技术实力，将持续把海外业务领域从亚洲拓展到非洲、欧洲等地区。为此，KORAIL将推进铁路领域人才培养和基于数字技术的安全管理平台开发等工作，努力在全球‘铁路霸权’争夺战中占据优势。”
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