韩国投资证券于15日表示,在大韩航空与韩亚航空合并的海外审批延迟期间,与其说合并当事方受益,不如说低成本航空公司(LCC)的反向受益更为突出。基于此,该公司称将维持对T’way航空和Jin Air的“买入”投资建议。
韩国投资证券研究员 Choi Goun 表示:“最大的受益股是T’way”,并称:“公司计划不仅止步于4条航线的移交,而是将持续扩张航线组合。”
其认为,T’way航空在享受韩进集团层面的规模经济的同时,在近程航线上的市场地位将得到最显著的强化。
研究员 Choi Goun 指出:“需要关注的不仅是航线数量的增加,更是公司有望跃升为第二家大型全服务航空公司(FSC)的上升空间”,并预测称:“Jin Air未来有望主导Air Busan和Air Seoul的整合。”
他预期,收购韩亚航空的效果会随着时间推移而逐步获得重新评估。
他表示:“在韩亚航空所处的航空市场中,最大的竞争对手——中国航空公司仍未能摆脱贸易摩擦和新冠疫情后遗症,这对大韩航空而言是抢占市场份额的机遇”,并称:“通过整合本国航空公司来提升全球竞争力的正当性已不再是空谈”,“从时间越久合并协同效应越有望被重新评估这一点来看,我们将维持对大韩航空的‘买入’评级。”
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