大邱城市铁路4号线基本规划获最终批准…从寿城区民运动场至Iciapolis全长12.6公里
12座车站…2030年完工
大邱市的“城市铁路4号线建设项目”基本规划已于本月6日获得国土交通部大都市圈广域交通委员会最终批准。
随着基本规划获批，今后城市铁路4号线将正式进入设计和施工程序。
城市铁路4号线于2018年8月申请预备可行性研究，2020年12月通过预备可行性研究，2021年5月启动基本规划编制服务，经由居民公听会、市议会意见听取以及企划财政部总投资调整等与相关机构协商后，最终获得批准。
计划总投资7756亿韩元，2030年建成通车的城市铁路4号线，将从寿城区民运动场站出发，经庆北大学站、EXCO会展中心，延伸至Icia Polis，全长12.6公里，共建设12座车站。
此次城市铁路4号线基本规划通过与国土交通部、企划财政部的紧密协商，充分反映了大邱市方面构想的全部方案。
在车辆系统方面，关于由单轨列车改为钢轮自动导向运输系统（AGT）的调整，其必要性和适当性已得到论证。
车站共12座，在公听会和居民说明会上充分吸纳居民意见，相较预备可行性研究阶段新增2座车站并获批，即公古十字路口站和庆大桥站。
与既有城市铁路1、2号线的换乘站——汎鱼站、东大邱站，经国土交通部关于换乘便捷性的审查后，由原先的间接换乘调整为直接换乘；车辆基地则确定设在市有土地——屠宰场用地。
城市铁路4号线开通后，大邱市内换乘车站数量将由现有3座增至6座，增加一倍，并与1、2、3号线形成环状换乘体系，预计将大幅提升换乘便利性，促进公共交通利用的活性化。
现有换乘站为明德站（1、3号线）、青罗山丘站（2、3号线）、半月堂站（1、2号线）3处；新增换乘站为寿城区民运动场站（3、4号线）、汎鱼站（2、4号线）、东大邱站（1、4号线）3处。
大邱市交通局局长Kim Daeyeong表示：“此次城市铁路4号线基本规划获批，为向城市铁路空白区——东部和北部地区供应新线路、创造就业岗位并为地区经济注入活力奠定了增长基础。我们将尽最大努力，确保城市铁路4号线能够按期建成通车。”
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