龙仁市正式建议将京江线延长至“京畿广州–龙仁处仁”
国土部请求纳入“第5次国家铁路网建设规划”
“为成功打造半导体带与Idong新城不可或缺”
京畿道龙仁市6日表示，已正式向国土交通部建议，将电铁京江线延长至龙仁处仁区的方案纳入《第5次国家铁路网构建规划》。
此次市政府建议的线路为京江线板桥站至驪州站区间中，从京畿广州站分岔，连接龙仁处仁区二东邑和南四邑的全长37.97公里区段。此构想旨在连接计划在二东邑和南四邑一带打造的“尖端系统半导体国家产业园区”、正在元三面建设的“龙仁半导体集群”，以及将被打造成半导体专业新城的二东公共住宅区等。
《国家铁路网构建规划》是根据《铁路建设及铁路设施维护相关法律》每10年制定一次的中长期铁路建设规划，是铁路建设领域最高层级的法定规划。政府目前正在制定2026年至2035年的第5次规划。
市政府强调，一旦74.7万平方米的尖端系统半导体产业园区和22.8万平方米的二东地区建成，预计将直接和间接创造160万人的就业带动效应，因此有必要构建京江线延长线路的铁路网。市政府还补充称，为推进广州市正在实施的京畿广州站片区活性化项目，新线路的设立也是必不可少的。
市政府表示，与广州市共同开展的研究服务结果显示，该项目的成本效益比（B/C）为0.92，验证了其可行性。市政府还补充称，该项目对作为国家政策推进的首都圈广域快线铁路（GTX）在首都圈东南部铁路网的补充也将发挥作用。
市政府计划在本月内通过京畿道向国土交通部提交建议书。龙仁市长Lee Sangil表示：“在龙仁建设的尖端系统半导体产业园区等半导体超大型集群，是为了强化国家未来竞争力”，“在此工作的专业人才和处仁区市民的交通便利必须得到大幅提升”。
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