[专访]O Eon-seok道峰区厅长：“要把2024年打造成道峰大转型奋力腾飞的一年”

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“以2023年的成果为踏板，2024年我们将继续为更大的变革和成长发起有力挑战。今年也将忙碌奔走，推动让区民切实感受到的政策。”

Dobong区厅长 Oh Eonseok 在本月2日接受采访时，回顾了2023年的成果，并介绍了今年重点推进的区民体感政策。

去年，Dobong区长期未能解决的多项重大宿愿得到化解。GTX-C线路Dobong区区段确定为地下化，牛耳–放鹤轻轨延长工程的战略环境影响评价也已通过。此外，被限制了33年的北汉山高度限制得到放宽，自2016年以来7年间闲置的2万余坪化学部队迁移用地，已暂定为国技院迁址用地。

上述成果离不开 Oh 厅长积极行政的作用。为放宽阻碍项目推进的法律制约和规制，他持续向相关机构和主管部门传达区政府立场，必要时还亲自上门请求面谈。Oh 厅长表示：“我就任时，Dobong区堆积着少则数年、多则数十年都未能解决的难题。但既然是承载着渴望变革的区民期待当选，就想先去冲撞一下试试看。多次叩响相关机构和主管部门的大门，最终收获了有意义的成果，我感到非常高兴。”

今年第八届民选政府的最优先重点课题，他提出通过重建、再开发改善居住环境并实现均衡发展。重建、再开发是 Oh 厅长的核心竞选承诺之一，去年1月新设了重建·再开发专门部门，完成了推动项目的基础工作。通过开展“整备事业居民学校”和“上门说明会”，持续向区民提供信息，并通过由各领域专家组成的“整备事业快速支援团”对整备事业提供支持，减少居民之间的矛盾和混乱。今年还将新开设线上沟通渠道“整备事业Kakao频道”，以非面对面的方式提供积极支持。

随后，Oh 厅长提出了把Dobong区跃升为首尔东北部交通枢纽城市的方案，计划将从水西出发的SRT线路延长至仓洞站。Oh 厅长表示：“如果将地下化的GTX-C线路与高速铁路共线，使SRT延长至仓洞站，首尔东北圈居民也能更加便捷地利用高速铁路。”

牛耳–放鹤轻轨延长工程同样是主要关注事项。Oh 厅长表示：“2023年我们克服了诸多难关，包括通过需求预测复查和战略环境影响评价。今年上半年将全力以赴，确保基本规划批准及行政安全部中央投资审议顺利通过，今后还将为实现快速开工，向首尔市建议引入交钥匙总承包方式等。”

关于京元线地下化推进，他表示：“今年1月9日，铁路地下化特别法在国会获得通过。接下来，我们将更加致力于与相关机构的协商，推动国土交通部综合规划制定以及首尔市按线路制定基本规划等后续分阶段项目的快速推进。”

他还阐述了对“未来Dobong”的构想，核心是青年政策。Oh 厅长表示：“我认为，我们的未来在于青年。因此自就任之初，就为扩大青年就业岗位、青年住房和青年文化付出了多方面努力。去年12月，我们开设了首尔市各自治区中规模最大的青年就业军官学校，为20至30多岁的青年求职者提供数字实务教育以及就业、创业对接支持。”他接着表示：“即将于4月完成‘Dobong区青年创业中心’建设，为本地区青年提供创业空间、创业教育和导师辅导等服务；5月还将开设配备视频面试室、正装租借室、自习空间等设施的‘Dobong区青年就业支援中心’，支持青年就业。”

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在利用文化旅游资源激活地区经济的政策方面，他尤为提高了声音。区厅长 Oh Eonseok 表示：“自去年起，我们正在推进包含缆车、旅游特区指定等内容的‘Dobong山旅游产业中长期发展规划制定服务’。根据服务结果，将把昌洞片区的首尔Arena演出场、首尔机器人人工智能科学馆、首尔摄影美术馆等文化设施，与燕山君墓、贞懿公主墓、和平文化据点等Dobong区的历史文化基础设施相互联动、开发，把Dobong区打造成文化经济中心城市。”

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