仁川市今年推广1300辆氢燃料汽车…氢燃料公交全国最多达505辆

by Park Haesook

Published 29 Jan.2024 09:08(KST)

仁川市29日表示，今年将投入1627亿韩元，向约1300辆氢燃料电动汽车的购买提供补贴。

市政府将在上半年优先考虑氢气的稳定供需，先行推广氢燃料乘用车200辆、氢燃料公交车252辆、氢燃料卡车4辆，共计456辆，下半年将追加推广。

特别是为推广全国最多数量、共505辆的氢燃料公交车，仁川市争取到全国最大规模的国费1158亿韩元。

补贴标准与去年相同：氢燃料乘用车3250万韩元、氢燃料低地板公交车3亿韩元、氢燃料高地板公交车3.5亿韩元、氢燃料卡车4.5亿韩元。以购车申请日往前推30日起在仁川登记住所的18岁以上市民及法人、经营者等为对象，按照氢燃料乘用车标准，对个人1辆、团体最多20辆提供购车补贴。

仁川市相关负责人表示：“在气候危机背景下，各个领域都被要求减少温室气体排放”，“我们将通过扩大推广零排放环保车辆——氢燃料汽车，在应对气候危机方面走在前列”。

仁川绿色氢燃料加氢站 [仁川市提供]

另一方面，目前仁川有8处氢燃料加氢站在运营中。下个月起，随着南洞区水产洞的制氢式加氢站和西区佳佐洞的液化氢加氢站开始商业运营，若今年再新增8处加氢站，总数将增至16处。市政府以到2030年运营52处加氢站为目标。

水产洞的制氢式加氢站配备氢气提取设备，通过城市燃气重整在加氢站内自生产氢气，这是继仁川绿色氢燃料加氢站之后，地区内第二处制氢式加氢站。

佳佐洞液化氢加氢站是首都圈首座液化氢加氢站，与现有的气态氢加氢站相比，具有可进行大容量运输和储存、充装速度快等优点。此前气态氢主要从忠南瑞山、京畿平泽等地供应，而液化氢则可从西区的液化氢工厂稳定供应，预计氢气供需将更加顺畅。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。