“提升电动车供暖” 现代汽车与SK Enmove开发下一代制冷剂

by Choi Seoyoon

Published 25 Jan.2024 13:00(KST)

强化热管理系统…进军全球市场

现代汽车集团和SK Enmove将着手开发下一代车用制冷剂。双方计划开发适用于电动汽车、具备制冷与制热双重功能的制冷剂，将供暖性能提升30%以上。通过这一举措，力图应对温室气体监管并抢占下一代制冷剂市场。

现代汽车集团和SK Enmove于25日签署了上述内容的《下一代制冷剂开发业务合作谅解备忘录（MOU）》。在首尔钟路区SK西林大厦举行的签约仪式上，现代汽车社长Yang Heewon、SK Enmove社长Kim Wonki等人出席。SK Enmove负责开发电动汽车所需的下一代车用制冷剂，现代汽车集团则开发应用该制冷剂的整车热管理系统。

下一代车用制冷剂是在现有车用制冷剂基础上强化了制热性能的产品。与内燃机汽车不同，电动汽车不会产生可用于供暖的发动机余热，因此需要兼具制冷与制热功能的制冷剂。双方还计划将该车用制冷剂开发为可应用于内燃机汽车的产品。

去年10月12日“起亚 EV Day”活动上展出的电动车“EV4 概念车”内部。图片由联合新闻提供

现代汽车集团计划利用下一代车用制冷剂，并与其积累的热管理与空调系统技术能力相结合，改善冬季电动汽车续航里程，进一步提升消费者使用价值。SK Enmove将基于其在电动汽车润滑油、浸没式冷却流体（Fluids·流动性物质）等领域10年以上积累的热管理研究开发（Research and Development）能力，加快获取下一代制冷剂技术。公司还将依托通过高品质润滑油ZIC出口所构建的覆盖60多个国家的生产和销售网络，拓展全球客户。

双方期待能够打造出能够快速应对日益强化的全球温室气体排放监管的产品与体系，并借此抢占下一代制冷剂市场。随着欧洲联盟（European Union）的全氟和多氟烷基物质（PFAS）监管有望进一步趋严，市场对下一代车用制冷剂的关注度不断上升。双方计划开发不受PFAS监管约束的产品，并制定废旧制冷剂回收及再利用解决方案。