车载OLED获首个全球机构认证
自主开发技术加持…碳排放量最高降低18%

LG Display于25日表示,公司首次在车载有机发光二极管(OLED)领域获得国际“产品碳足迹(PCF·Product Carbon Footprint)”认证。


LG Display解释称,已从全球检测与认证机构德国莱茵TUV(TUV Rheinland)获得车载OLED产品系列的PCF认证。德国莱茵TUV是一家依据国际标准ISO 14067,对产品在设计、生产、使用、废弃等全生命周期过程中产生的碳排放量进行测量并授予认证的机构。


LG Display表示,通过应用其自主开发的“光控制薄膜内嵌技术”,将车载OLED产品全生命周期的碳排放量相比原有水平削减了约18%。


该技术通过将调节光线方向的薄膜内嵌到面板中,提高了从驾驶席、副驾驶席等车内各个位置观看时的可视性。与在外部贴附薄膜的既有方式相比,这种方式可以简化生产工序,并实现产品轻量化和功耗优化等效果。


在LG Display龟尾事业场举行的“产品碳足迹”认证授予仪式上,TUV Rheinland电气电子事业部理事 Kim Jongman(右)向LG Display Auto产品开发1担当常务 Kwon Geuksang 颁发认证书。LG Display供图

在LG Display龟尾事业场举行的“产品碳足迹”认证授予仪式上,TUV Rheinland电气电子事业部理事 Kim Jongman(右)向LG Display Auto产品开发1担当常务 Kwon Geuksang 颁发认证书。LG Display供图

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LG Display正在将光控制薄膜内嵌技术应用于包括“P-OLED(塑料OLED)”和“ATO(Advanced Thin OLED,高级超薄OLED)”在内的车载OLED产品系列。


车载P-OLED以具有弹性的塑料为基板,使产品更薄、更轻且可弯曲。与液晶显示器(LCD)相比,其功耗降低60%,重量降低80%。ATO则是为扩大车载OLED供应而采用玻璃基板的产品。


LG Display在所有车载OLED中均采用了业内首创开发的串联(Tandem)OLED器件。串联OLED通过将有机发光层叠加为两层,相比传统单层结构,在高亮度(画面亮度)、长寿命等耐久性方面具有优势。从去年开始量产的“第二代串联OLED”在亮度和寿命方面进一步提升,同时将功耗降低了约40%。


LG Display的车载OLED及车载LTPS LCD等产品,此前还曾获得全球检测与认证机构SGS(Societe Generale de Surveillance,通用公证行)颁发的“生态产品(Eco Product)”认证。



LG Display Auto产品开发1负责人常务Kwon Geuksang表示:“我们将把串联OLED、视角控制等差异化技术与环保技术相结合,不断强化作为车载显示领域全球第一企业的地位。”


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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