Chung Euisun造访京畿光明，电动车出口惊喜跃居第1
现代汽车集团举行新年活动…电动车出口新“圣地”崛起
超越蔚山和华城登上前列…首条专用生产线将于一季度完工
数据显示，京畿道光明市上月在基础地方自治团体中，电动汽车出口额意外夺得第一。此前，在现代汽车·起亚旗下生产纯电动车型的工厂中，一直是蔚山与京畿道华城围绕国内“电动车麦加”之位此消彼长，而如今光明市则强势跃居榜首。该地区设有生产大型运动型多用途车（SUV）EV9的起亚工厂，现代汽车集团会长Chung Euisun今年年初还在这里举行了集团新年活动。有评价认为，光明正迅速崛起为取代蔚山的电动汽车出口基地。
根据22日韩国贸易协会公布的按基础地方自治团体统计的贸易数据，上月光明市电动汽车出口金额为4.51亿美元。蔚山出口4.34亿美元，位居第二；京畿道华城以4.13亿美元紧随其后。
本月3日，在京畿道光明市起亚工厂出席新年活动的现代汽车集团会长 Chung Euisun。现代汽车集团首次在生产基地工厂举行新年活动。起亚光明工厂将于今年第一季度启动电动车专用生产线。现代汽车集团提供
View original image光明在去年上半年之前几乎没有电动汽车出口量。起亚光明工厂生产的EV9于去年6月先在韩国国内上市，此后从下半年开始才逐步装船出口。这家工厂生产纯电动车的首款车型也是EV9，主要出口北美和欧洲。公司方面表示：“EV9的单价高于国内生产的其他电动车型，加之出口表现良好，带动了销售额的提升。”
光明市电动汽车出口额位居第一的局面预计在一段时间内将持续。起亚光明工厂将成为现代汽车集团在韩国国内工厂中最先配备纯电动车专用生产线的工厂，目前正以在今年第一季度内完工为目标进行收尾施工。起亚华城工厂和现代汽车蔚山工厂也已启动建设电动车专用新工厂的相关工作，但预计实际投产时间要到明年以后。
与在蔚山、华城新建电动车专用工厂不同，光明工厂是将既有的内燃机汽车生产线改造而来。Chung Euisun会长本月3日在光明工厂举行新年会时表示：“能够在集团首家电动车专用工厂——光明工厂，与员工一起开启新的一年，意义重大。”
一直以来，作为韩国国内电动汽车出口据点的，是聚集了多家现代汽车工厂的蔚山，以及长期承担起亚电动车国内生产重任的华城，这两地被视为“双引擎”。现代汽车蔚山工厂生产IONIQ 5、Kona Electric（电动车）、捷尼赛思品牌电动车等车型；起亚华城工厂则生产EV6（含GT车型）、Niro电动车。
从年度数据来看，全年持续保持稳定出口的蔚山和华城，电动汽车出口规模仍高于光明。华城的电动汽车出口额为58亿美元，2021年首次超越蔚山登上出口第一宝座后，去年时隔两年再次夺回第一。蔚山去年出口约49亿美元。以年度为准，电动汽车出口量排在第三的是京畿道平泽，平泽设有KG Mobility工厂，光明则位列其后。
尽管受经济放缓等影响，新车整体需求有所趋缓，但电动汽车需求仍在稳步增长。现代汽车集团预计，今年全球汽车销量将较去年同比增长约1.6%，而电动汽车（含插电式混合动力汽车）的销量则将增长约24.6%。在全球电动车市场已走出导入期、正迈入大众化初期阶段的背景下，主要国家与整车企业之间为争夺主导权的竞争预计将更加激烈。在此形势下，韩国国内各整车工厂也在相继扩大电动车产量，今年全年将会取得怎样的结果，备受关注。
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