[独家]守住颜面的乐天…新世界VS新罗，免税店第二名争夺战

预计乐天免税店仅凭明洞总店就将实现3万亿韩元销售额，从而守住“行业第一”的自尊心。相反，去年下半年乐天免税店从仁川国际机场撤出后，被视为最有力的销售额第一候选者的新罗免税店，却在总店及整体销售额上都被新世界免税店反超，表现低迷。

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19日，据国会企划财政委员会所属共同民主党议员 Jin Sunmi 从关税厅接收的资料显示，去年（1~11月）按国内免税店门店销售规模统计，乐天免税店以2万7582亿韩元的销售额位居第一。公司方面表示，如果加上12月业绩，预计销售额将超过3万亿韩元。

乐天免税店在去年年初从仁川国际机场免税店撤出后，集中精力提升市内免税店的销售额。上半年着力吸引代购客群“代工”，下半年则顺应旅行趋势变化，将重心转向吸引个体外国游客。其代表性举措是在明洞开设免税店展厅概念的 LDF House，为外国游客提供体验型内容。乐天免税店相关人士表示：“并非没有对3万亿韩元级别销售额被打破的担忧，但最近以本国人和外国人顾客为中心制定的经营战略起到了关键作用。”

继乐天免税店明洞总店之后，新世界免税店总店以2万2097亿韩元的销售额位居第二。新罗免税店首尔店以2万1301亿韩元紧随新世界免税店之后。

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去年1月至11月按集团公司合计销售额来看，乐天免税店以3万8900亿韩元的销售额继续保持第一。新世界免税店以2万8558亿韩元位居其后，其次是新罗免税店（2万6639亿韩元）和现代百货免税店（1万6639亿韩元）等。

去年免税业界最受关注的问题，是乐天免税店从仁川机场撤出后，新罗免税店的销售额是否会超过乐天。然而结果却是新罗免税店反而被新世界免税店“绊住了脚”。从2022年销售额来看，乐天免税店为5万0300亿韩元，新罗免税店为4万3263亿韩元，两家企业的销售差距为7000亿韩元，而新罗免税店与新世界免税店（3万4386亿韩元）之间的差距则为8900亿韩元。

今年免税市场由于代购佣金从50%降至30%，加之旅行趋势从团队游转向个人游，整体销售额出现下滑。中国团队游客（“游客”）访韩人数也不及预期，过去必去的旅游路线——济州岛的访客量也被推测大幅减少。新罗免税店目前在济州运营济州机场免税店和新济州免税店两处门店，去年两店合计销售额不足2000亿韩元。

一位免税业界相关人士表示：“如果还是以前那种激烈的销售额竞争，各家可能会提高给代购的佣金来抢客，但现在生意都难做，业界形成了不要再那样做的氛围。佣金下降后，代购们也认为赚不到钱，纷纷流失。”实际上，据韩国免税协会统计，去年1月至11月免税经营者的总销售额为12万4500亿韩元，较2022年（17万亿韩元）出现倒退。

在形势恶化的背景下，各免税店不再通过销售额“较劲”，而是专注于寻找新的销售渠道和提高盈利能力的方案。由于有预测称，在内需疲软背景下，中国经济增长率将较去年进一步放缓，因此短期内要大量吸引中国游客被认为难度较大。

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新世界免税店将于本月与中国南方航空签署业务合作谅解备忘录，以此着手争取个体游客。今年的目标是将个体游客数量同比提高30%。上月，新世界免税店已与香港航空公司国泰航空签署谅解备忘录，推出在新世界免税店购物即可获得可在国泰航空集团使用的专属积分“亚洲万里通”的服务。本次则面向中国南方航空的“明珠俱乐部会员”提供联名服务和优惠。两家公司去年曾面向明珠俱乐部会员推出发放折扣券和欢迎礼品的促销活动。

乐天免税店正在考虑追加开设免税店展厅概念的“LDF House”。其战略是让外国个体游客能在 LDF House 进行体验，从而吸引游客到访。在争取本国忠诚顾客方面也颇为用心。乐天免税店今年初对“LDF 里程制度”进行了调整，推出“买得越多、按金额档位赠送礼品”的方案，以此锁定回头客。新罗免税店近期则扩大了与大量2030女性顾客使用的 CJ One Point 的合作，拓展可用 CJ One Point 积分购物的服务。此外，去年12月还面向本国顾客推出了可自由加入的付费会员“Shilla & Basic”。其目标是提供超出会员费价值的优惠，以此持续积累顾客。

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在不久前结束投标的金浦机场免税店酒类·烟草部门（DF2 区域）新经营者遴选中，包括原经营者新罗免税店在内，负责 DF1 区域的乐天免税店和新世界免税店，以及现代百货免税店全部参与投标，也是为了争取新的销售渠道。就金浦机场而言，其租金计算方式为基本租金（30亿韩元）加销售额联动（30%以上），经营者无需承担过重租金负担，当年销售额减少时，所缴租金也会低于前一年。由于日本旅客众多，使用该免税店的顾客基数大，这一点也极具吸引力。另一位免税业界相关人士补充称：“目前能做的就是争取本国顾客和外国个体游客。就金浦机场免税店经营权而言，由于经营者有望实现盈利，各家公司自然没有不参与投标的理由。”

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