大众集团继续稳居中国汽车市场第1，比亚迪紧追不舍

大众集团去年在中国共销售了超过323万辆汽车，位居首位。以电动车为先锋、正快速增长的比亚迪（BYD）则在后方紧追不舍。

据中国经济专业媒体《财新》11日报道，大众集团去年在中国销售了323.6万辆汽车，同比增加1.6%。其中，大众和捷达品牌销量为239.9万辆，同比增长0.1%；奥迪销量为72.9万辆，同比增长13.5%。大众在中国当地分别与一汽汽车（FAW）、上海汽车（SAIC）合作运营合资公司。比亚迪去年共销售302.4万辆，紧随其后。

图片由美联社 联合新闻网提供

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根据中国汽车工业协会统计，2011年至2020年，中国本土品牌乘用车市场份额一直徘徊在40%左右，但去年（1至11月累计）已将份额提升至55.8%。以去年11月单月为基准，份额更是升至59.7%。

尤其是以电动车为代表的新能源汽车的增长势头，带动了本土品牌市场份额的提升。以去年12月单月为基准，新能源汽车销量占整体的40.8%。其中，本土品牌占比高达59.3%，而外资企业及中外合资品牌的市场份额仅为7.4%。工银瑞信（UBS）中国汽车研究负责人表示，预计到2030年，中国本土品牌将在中国市场占据80%的市场份额。

大众计划通过价格促销等方式扩大电动车销量。去年大众在中国销售电动车19.2万辆，同比增加23.2%。

图片由AP联合新闻提供

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去年11月，大众集团宣布将在中国开发普及型电动车平台，并表示将借此把产品上市周期缩短30%。在此前的7月，大众已宣布将与小鹏合作，于2026年推出两款中型电动车。

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另一方面，美国通用汽车公司（General Motors，GM）去年在中国销售了210万辆汽车，同比减少9%。同期其在美国的销量则增长14%，达到259万辆。中国销量低于美国销量，这是自2009年以来相隔14年首次出现的情况。

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