[CES 2024]Kia社长 Song Hosung：“PV5将定价在4500万韩元区间，具备价格竞争力”

起亚代表理事（社长）Song Hosung 表示，计划将品牌首款以明年7月上市为目标的 PBV（目的型出行工具）PV5 的价格，具有竞争力地定在约3.5万美元（约4500万韩元）水平。

Song 社长于8日（当地时间）在美国拉斯维加斯举行的 2024国际消费电子展媒体活动上作出上述表示。属于商用车范畴的 PBV 市场，价格竞争力尤为重要。起亚注意到，现有商用车通常先购买整车，再为改装投入相当高的成本，因为需要拆除车内原有座椅或部分零部件，再重新打造车辆。仅是节省这部分改装费用，就足以大幅降低成本。

Song 社长表示：“我们不仅考虑个体经营者，也在考虑企业对企业（B2B）市场。我们将中型 PBV——PV5 的起售价目标定在约3.5万美元。如果能节省改装带来的相当大的社会性损失，就能去掉中间成本，从而确保具备竞争力的价格。”

8日（当地时间），Kia社长 Song Hosung 在美国拉斯维加斯曼德勒海湾会展中心举行的 CES 2024 媒体发布会上发表 Kia PBV 愿景与战略。[照片由 Kia 提供]

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他还表示，目标是在今后6年内在电动 PBV（目的型出行工具）市场跻身全球顶级梯队。计划到2030年实现年销量30万辆，将全球电动轻型商用车（LCV）市场占有率提高到20%。

起亚推算的轻型商用车（LCV）市场规模在2030年将达到350万辆。其中电动车预计超过150万辆，在此之中，起亚将电动 PBV 的销量目标定为30万辆，相当于在电动 PBV 市场中20%的占有率。

Song 社长表示：“在当前商用车市场电动化进程缓慢的情况下，如果应用‘定制化商用车’这一创新模式，我认为我们将迎来机遇。我们将利用正在华城建设中的 PBV 专用工厂，通过灵活的生产方式来应对客户需求。”

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他接着强调：“起亚是一个30多年一直以改装车形式生产军用车的品牌。我们将弥补目前必须另行改装的商用车这一弱点，打造在软件层面也提供支持的最优创新服务型业务。”

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