“要稳住水果和蔬菜物价”……投入11万亿韩元用于物价稳定
全力推动物价尽快回落至2%区间
密切关注红海航线瘫痪对物价的上行压力
政府为抑制近期大幅上涨的水果、蔬菜等物价，将在今年投入11万亿韩元。政府还将密切关注红海航线瘫痪对能源供应受阻和物流成本上升等物价上行压力的影响，力争尽快将物价稳定在2%区间。
Kim Byunghwan 企划财政部第一次官5日在首尔钟路区政府首尔办公大楼出席非常经济次官会议兼物价关系次官会议时，就最近物价问题发表讲话。 照片=记者 Jo Yongjun 提供
View original image企划财政部第一次官 Kim Byeonghwan 5日在政府首尔办公大楼主持召开紧急经济次官会议兼物价关系次官会议时表示：“为使经济复苏势头能够扩散至民生经济全局，将集中全部政策力量，持续推进跨部门应对体系，力争在上半年尽早使物价进入2%区间。”并公布了上述方针。
Kim 次官称：“为稳定物价、减轻成本负担，计划今年提供规模达11万亿韩元的预算支持。”作为这一举措的一环，从4日起已对物价不稳定较大的水果、蔬菜类等共13个品目启动折扣支持，并说明将向园艺设施作物投入70亿韩元免税燃油价格补贴。
对大学提供的国家奖学金预算也从去年的3000亿韩元扩大至今年的3500亿韩元。为在下月第二周开始的春节连休前降低物价负担的“春节民生稳定对策”也将于本月内发布。
当天会议还讨论了应对红海地区地缘政治紧张升级所带来的物价压力的方案。Kim 次官表示：“鉴于近期红海附近也门反政府武装对民用船舶发动攻击，引发对物流影响的担忧，将为使用欧洲航线的中小企业单独提供舱位，并追加供应集装箱临时存放场所。”
自去年年底起，也门伊斯兰反政府武装胡塞组织对通过红海的民用商船发动无差别攻击，物流大乱的恐惧日益加深。由于胡塞武装的威胁，原本通过苏伊士运河航线的全球航运公司纷纷改走绕行航线，由此导致的运输延误和物流成本上涨接连出现，政府正密切关注相关后续影响。
连接欧洲和亚洲的核心航线——苏伊士运河至红海航线，是全球集装箱船货运量约30%、原油和天然气等散货船货运量10%至15%的关键贸易通道。据悉，如无法通过红海而需绕行非洲大陆，运输时间单程将增加约7至10天。
Kim 次官补充表示：“将为应对全球物流供应链受阻预先制定支持方案，通过官民联合紧急应对小组，常态化受理本国航运公司和货主企业的困难诉求，并运营不公平运价举报中心，以应对运价的急剧上涨。”
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。
