- 10年间人口增加13万,突破60万的仁川西区
- 以青罗国际城市为起点的大规模城市开发与黔丹新城建设

近10年来,随着新城和大规模城市开发、企业迁入等因素,人口显著增加的仁川西区,为了高效提供行政服务,正推进将检丹区从西区分离的方案。相关方案近日已通过国务会议,如审查进展顺利,预计不久后有望在国会获得通过。


据此,仁川市将把自1995年起维持的“2郡·8区”体制调整为“2郡·9区”体制,仁川西区将以京仁阿拉航道为界,北侧划为“检丹区”,南侧为“西区”。同时,目前隶属中区的永宗岛一带将分设为“永宗区”,而位于内陆的中区与东区将合并为“济物浦区”。


据行政安全部统计,2013年仁川西区人口为49万35人,10年后的今年10月底已增至62万1,152人,增加了13万1,117人。


这一期间,仁川西区一带在青罗国际城市进入收尾入住阶段的同时,检丹新城公寓也陆续入住。今年又叠加了汉德尔区DK Asia“检岩站 Royal Park City(4,805户)”的入住,人口快速增长。

[王吉驿 Royal Park City Prugio 住宅展示馆全景]

[王吉驿 Royal Park City Prugio 住宅展示馆全景]

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目前仁川西区以京仁阿拉航道为界,南侧分布着青罗国际城市和家庭五岔路口一带的 Lu1 City,北侧则有检丹新城和大规模城市开发项目。


在检丹新城建成后,规划人口将达到约18.7万人,再加上正在推进的大规模城市开发项目,预计还将带来数万人的人口增长效果,因此,为高效提供行政服务而推进的仁川西区检丹区分设方案正不断增强正当性与动力。


不仅如此,仁川西区一带通过企业迁入和招商引资等方式,岗位数量也在增加,自给自足功能进一步加强。仁川西区于去年6月被政府指定为环境领域特色“强小型研究开发特区”。经过1年的特区运营,在技术转移、研究所设立、创业和投资等方面取得了可视化成果。


企业迁入也在持续。预计到2025年上半年,随着Hana Bank完成总部迁入,Hana Financial Group向青罗国际城市的整体迁入也将告一段落,其它相关企业也将陆续跟进。2021年,总部位于仁川西区西部产业园区的电动汽车电装企业LG Magna e-Powertrain,以“推进电动车零部件业务与激活地方经济”为目标签署了业务协议等,西区一带围绕电动车零部件等相关产业形成集群,预计将进一步激活地区经济。



在上述变化背景下,房价也呈上涨趋势。仁川西区公寓价格自5月初起持续走高。

[王吉站 Royal Park City Prugio 住宅展示馆全景]

[王吉站 Royal Park City Prugio 住宅展示馆全景]

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尤其是以民间为主的追加公寓供应不断推出,未来检丹区价值有望进一步提升。其中代表性项目为DK Asia“王吉站 Royal Park City Prugio(Wangrofu)”。该项目规模为地下2层至地上29层,共15栋,供应专用面积59、74、84、99平方米,总计1,500户大型小区。施工由住宅名企大宇建设负责,景观由韩国景观领域排名第一的三星物产度假村部门承担。转售限制期为6个月,且不适用实际居住义务。金融优惠方面,购房者只需缴纳10%定金,中期款全额享受无息贷款,大幅降低购买负担。住宅展示馆位于仁川广域市西区王吉洞。


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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