即将跃居第2的T’way航空…秘诀在中长途与国际航线

by Lee Minwoo

Published 29 Dec.2023 10:02(KST)

与Jin Air在国际航线上差距拉大
率先投放大型客机、集中中长途航线见效

在低成本航空公司中长期位居第3的T’way航空，正站在跃升至第2名的关口。业内认为，这是国际航线客运量稳步增长的结果，被评价为以大型客机为中心抢占中长途航线的战略开始显现成效。

据业界29日消息，T’way航空今年几乎可以确定将升至第2位。因为无论从客运量还是销售额来看，都有望稳稳超越现任第2位的Jin Air。根据国土交通部航空信息门户网站数据，今年1~11月T’way航空的旅客人数为907万1249人，比同期Jin Air多出约9.7万人。

国际航线上的领先起到了关键作用。同期国内航线旅客人数方面，Jin Air比T’way航空多31万99人，但在国际航线旅客规模上，T’way航空却反超40多万人。截至今年2月，T’way航空的国际航线旅客人数仍未能超过Jin Air，但自3月实现反超后，此后每个月都保持优势。暑期出游季开启的6月，差距尤为拉大。当月T’way航空的国际航线旅客为43万3554人，较Jin Air的33万8043人多出9.5万余人。仅6~9月期间拉开的差距就达到23万人。

由于人均销售额更高，这也对业绩产生了影响。在单体基准下，今年第1至第3季度，T’way航空的销售规模一直高于Jin Air。根据金融信息分析机构FnGuide的数据，今年第4季度的销售市场预期值也显示，T’way航空约为3200亿韩元，Jin Air约为2930亿韩元。照此推算，今年年度销售规模将达到T’way航空1兆3101亿韩元，较Jin Air的1兆2300亿韩元高出近1000亿韩元。

业内评价认为，通过增加中大型飞机、以盈利能力更高的中长途航线为中心展开运营的策略取得了成效。T’way航空代表Jung Honggeun自2017年起强调的“以中长途航线为中心实现差异化”战略可谓开始开花结果。Jung代表在今年3月的股东大会上也曾表示，“今后将扩充中长途航线，确保绝对竞争力”。

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目前以今年第3季度为准，T’way航空运营包括3架大型客机A330-300在内共30架飞机。明年计划再增加7架飞机，其中包括2架大型客机。T’way航空相关人士表示：“在新冠疫情结束前的2022年2月，我们作为低成本航空公司中首家引进大型客机，为地方性流行阶段的需求做了准备”，“将300座以上的大型客机积极投入日本、曼谷等热门航线，同时扩大中长途航线，这些都产生了积极效果”。