首尔·城南·金浦·光明获“可持续交通城市”大奖

by Han Jinjoo

Published 26 Dec.2023 11:00(KST)

首尔市通过行人流量测量确定环境改善优先顺序
城南市运营板桥PM示范区和“Bandibus”

首尔市和京畿道城南市、金浦市、光明市被评为“可持续交通城市”优秀地方自治团体。

首尔市的行人流量测量技术（图片由国土部提供）

26日，国土交通部表示，以人口10万名以上的73个地方自治团体为对象进行的“可持续交通城市评价”结果显示，首尔市和京畿道城南市、金浦市、光明市被选为国土交通部部长奖获奖城市。可持续交通城市评价按照人口规模和特性分为4个组别进行。

首尔市通过扩充4号线进接线和新林线轻轨、慰礼线有轨电车等城市及广域轨道交通网络，改善了广域交通问题。

同时，首尔市开发了行人流量测量技术，在各个步行点位建立数据，并在推进步行环境改善项目时据此确定优先顺序，推行了激活步行的相关政策。

城南市指定板桥科技谷个人型移动装置（Personal Mobility）示范区，并运营深夜公交“班迪巴士”，以此引导激活公共交通。以城南市为例，每登记一辆汽车所对应的环保型自用车登记数量也较高。

金浦市构建了智慧一体化停车系统，提供实时公营停车场现状信息，并通过不法停车结算服务等措施，致力于缓解停车拥堵。

光明市在工作时间将电动车作为公用车辆使用，在非工作时间或周末则以低廉费用向市民出租电动车，实施了“公务电动车共享服务”，从而激活共享经济。

从江陵海岸木咖啡街到注文津海边，沿海岸线运行的江陵市城市公交，为促进游客利用公共交通作出了贡献，被评为优秀政策案例。

国土交通部综合交通政策官 Eom Jeonghee 表示：“此次评价将成为共享和推广各地方自治团体优秀交通政策的良好契机”，“今后也将为构建便捷、安全的环保交通体系而继续努力。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。