“车奴”不想再当了…负债翻倍的20多岁连新车都买不起

20多岁及以下人群的新车购买比重降至历史最低水平。根据韩国汽车出行产业协会（KAMA）25日利用国土交通部统计数据汇总的按年龄段新车登记资料显示，今年1至11月20多岁（8万0535辆）和10多岁（1823辆）人群登记的乘用新车为8万2358辆，占全部新车登记量（137万6621辆）的6.0%。这是自国土交通部自2009年开始统计以来的最低水平。

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20多岁及以下人群的新车登记占有率在2009年为11.1%，次年升至12.2%，此后在2015年降至7.9%，2020年为7.2%，去年为6.3%，呈持续下滑趋势。相反，50多岁以上中老年群体的占有率则从2020年的19.4%，降至2021年的18.4%、2022年的17.3%后，今年又回升至19.3%。60多岁人群的占有率也从2020年的9.2%增加到今年的11.5%。

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20多岁及以下人群占有率下降的原因看上去与“钱包状况”有关。根据统计厅近日发布的《韩国的社会动向 2023》资料显示，20多岁及以下为户主家庭的家庭收入从2018年的3363万韩元降至2021年的3114万韩元，减少7.4%，在所有年龄层中只有20多岁出现收入下降。20多岁及以下人群的债务持有额也从2018年的2591万韩元增至去年的5014万韩元，几乎翻倍，在各年龄段中增幅最高。

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