龙仁市，道路网扩充关键词是“半导体走廊”

by Jung Doohwan

Published 19 Dec.2023 09:22(KST)

明年79个项目执行1984亿韩元…比今年增加20亿
62%集中于将建设半导体产业园的处仁区

预计明年京畿道龙仁市一带道路网扩充的关键词将是“半导体带”。

龙仁市19日表示，为了在明年扩充道路网，将向共79个项目投入1984亿韩元预算。这比今年增加了20亿韩元。

为缓解龙仁市处仁区蒲谷邑一带的交通拥堵而推进的蒲谷立交至蒲谷路连接道路开通工程施工现场全景。市政府计划明年以处仁区为中心，向共计79个道路网扩充项目投入1984亿韩元预算。龙仁市提供

市政府解释称，明年将把道路网预算重点投向处仁区。在处仁区一带，55个项目将获得1249亿韩元的投入，占全部预算的62%。处仁区是SK海力士“龙仁半导体集群”和三星电子“尖端系统半导体国家产业园区”落址的地区。

龙仁市相关负责人表示：“之所以将预算集中在处仁区，是考虑到该区虽然占全市面积的79%，但与器兴区、水枝区相比，道路网相对欠完善。”

下面介绍明年龙仁市的主要道路网扩充计划。

◆南洞十字路口～龙仁艺术科学大学三岔路口＝为缓解处仁区中心部前往元三方向（国道地方道57号线）通行量激增导致的长期拥堵，将把南洞十字路口～龙仁艺术科学大学三岔路口（中3-67号）之间560米路段，由双向2车道扩宽为4车道。总投资118亿韩元。目前正在进行施工图设计，计划于2028年完工。

◆国道17号线加才月～独城里＝将把从国道17号线元三面加才月里至将建设龙仁半导体集群的独城里之间的宝介元三路1.88公里路段，由现有双向2车道扩为4车道。工程费为50亿韩元。市政府考虑到将入驻元三面龙仁半导体集群的SK海力士第一座晶圆厂（Fab）计划于2025年春动工、2027年春完工，打算在2025年底前完成该道路扩建。

◆葡谷出入口～国道45号线连接道路＝为缓解华城－光州高速公路葡谷出入口开通后出现的拥堵，将扩充连接道路。从葡谷出入口至国道45号线之间，将新建一条横跨景安川的道路（含桥梁）。同时，计划把从马城互通至葡谷出入口的中1-45号线2.24公里路段，由双向2车道扩为4车道。

◆处仁区村道整治＝为方便市民出行，将整治慕玄邑车流激增路段的村道，包括：王山2里牟山村入口（小2-21号）、梅山4里上村村～净水厂（小1-26号）、东林自由学校附近（小2-41号）巷道。

◆器兴区道路网扩充＝在器兴区一带道路网扩充方面，将向20个项目总计投入460亿韩元。为改善麻北洞一带交通便利性，建设双向2车道的中1-75号新建工程，将于明年推进土地补偿，计划在2025年底完工。还将整治攻势2统村会馆与下葛洞清明村、志谷水库附近道路，以改善通行顺畅度。

◆水枝区道路网扩充＝水枝区4个项目共获分配207亿韩元。为确保高基洞一带车辆通行顺畅，将在高基2统村会馆～观音寺入口2.58公里路段，以及从高基洞217号至洞泉洞马九里岭入口2.05公里路段，建设双向2车道，目标在2027年完工。同时，将投入25亿韩元，在三幕谷第1、第2地下车道、水城地下车道等5处地下车道安装自动封闭设施，并推进法华隧道排烟设备强化工程。

◆被堵道路也将打通＝迄今进展受阻的主要道路项目也将相继重启。这是第八届民选市政府成立后，市政府积极推动解决的结果。处仁区三加2地区民间租赁住宅在公寓建成后，因出入口道路落实问题，入住被推迟了两年多，其出入口道路将于明年建设。这是市长Lee Sangil与国民权益委员会等机构共同探寻解决方案的结果。市政府将在附近尚未开建的驿北2邻里公园内修建替代道路。由项目实施方承担88.3亿韩元道路建设费用，市政府负责替代道路的建设。

器兴区宝拉洞一带地方道315号线地下道路建设项目已于今年7月重新开工，目标在2025年完工。该项目于2007年启动，但在第七届民选时期的2020年12月，因京釜高速公路下穿工程规划受阻而停工，这是时隔2年6个月后重启。项目费用由项目实施主体韩国土地住宅公社（LH）与市政府分担。

此外，市政府将在年内完成京釜高速公路器兴出入口改良工程，并新建世宗－抱川高速公路东龙仁出入口（靠高林洞一侧）。目前只能朝釜山方向出入的南四珍位出入口，将增设朝首尔方向的出入口。岭东高速公路东栢出入口新建工程也将继续推进。