诺园区延长被截断的京春线森林步道至光云大学站 明年设计、2025年开工
首尔芦原区（区厅长 Oh Seungrok）表示，将打通被阻断的京春线林荫步道最后一段（月溪洞 Nokcheon中学至光云大站），打造为一处充满文化气息的开放式社区森林。
京春线林荫步道是首尔市通过城市再生项目，在京春线废弃铁道用地上打造的公园项目。2015年第一阶段区段——孔德第二铁路道口至陆军士官学校三岔路口区段竣工，2017年陆军士官学校三岔路口至九里市边界的第三阶段最后区段开通后，月溪洞 Nokcheon中学至光云大站这一段事实上一直处于闲置状态。
但鉴于光云大站一带已规划为光云大站片区开发区域，并预计今后将开通 GTX-C 线路，区政府计划打通被搁置的京春线林荫步道断裂区段（870米），以此带动开发区人口导入，并将其打造为服务区民的休闲与文化空间。
京春线林荫步道延长项目全长870米，宽度为10至20米。将其建设为从城市通往自然的象征性门户，作为京春线林荫步道的“第一张面孔”，打造成一片汇聚多元社区与文化、开放共享的社区森林。
项目将设置与中浪川相接的开放型共同体空间“村口森林广场”，沿狭长铁路线打造的花路“铁道花园”，与大型超市联动、共享绿色文化的绿色市集和园艺中心“绿色庭院”，顺着银白杨树林营造的自然游乐空间“林间小径”，以及承载青年文化艺术的“创作之森”等5个区段。
京春线林荫步道延长项目所需的大量经费，通过参与由国家铁路公团主办的“第18届铁路闲置用地利用项目建议公募”予以解决。该项目最终入选后，最长可在20年内免缴国家所有铁路闲置用地的使用费，从而节省约340亿韩元的土地补偿费用。
区政府计划于明年1月与国家铁路公团签署协议，推进京春线林荫步道延长建设的基本及施工设计，目标在2025年开工。
此次中标离不开芦原区推进项目的强烈意志和周密的项目经费筹措方案。公募实务评估团现场调查当天，区厅长亲自进行简报，展现出坚定的项目推进决心。此外，随着光云大站片区开发项目的分区规划将于今年11月获批并公布，项目实施方现代产业开发计划以公共贡献形式，提供约103亿韩元资金用于京春线林荫步道延长建设。
为高效利用铁路闲置用地，区政府一直以激活地区共同体、连通绿色生态体系、创造文化价值为目标持续开展研究。自去年起，区政府通过对既有中标案例进行标杆学习和事前咨询，今年则发包服务，实施了京春线林荫步道延长区段的基本构想。今年6月，还面向月溪洞约600名居民广泛征集意见，并将其反映到基本构想中。
区厅长 Oh Seungrok 表示：“一旦被阻断的京春线林荫步道延长至光云大站，叠加光云大站片区开发和 GTX-C 线路开通，预计将大幅提升当地居民的生活质量。今后我们将全力以赴，确保项目顺利推进，使包括光云大站在内的月溪洞一带成长为首尔东北圈新的中心地。”
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