“全国女性CEO经营研修”系列专访:因农民老龄化等原因转型创业
“原本是一家收购农机去销售的公司,如今已经成为开发电动两轮车的企业了。”
DaePoong EV Automobile代表Baek Okhee表示:“10年前销售额还只有约10亿韩元,如今正有望突破200亿韩元。”Baek代表于本月11日在全罗南道珍岛郡室内体育馆举行的韩国女性经济人协会“2023全国女性首席执行官经营研修”现场接受记者采访时作出上述表示。
成立于2011年的DaePoong EV Automobile最初只是从别处进货农机成品进行销售的公司。此后,随着务农群体老龄化快速推进,农机需求减少,而供货的整机企业相继倒闭,公司开始谋求业务转型。Baek代表表示:“公司销售额从2013年的17亿韩元下降到2014年的13亿韩元。20年前,农村里开手扶拖拉机的人还很多,但后来他们年纪大了,已经难以驾驭沉重的手扶拖拉机,看着这种情况,我就想着必须改成电动车。”
她特别说明:“不仅是内燃机汽车,二轮摩托车的尾气也被我视为细颗粒物的主要来源之一。预判到时代潮流以及电动两轮车市场无限的发展潜力,我们在2016年注册成为湖南地区首家二轮汽车制造商。”2018年,公司通过了环境部电动两轮车普及评估测试,2019年又获得农业技术实用化财团认证。
DaePoong EV Automobile是一家生产电动两轮车、三轮车和货运车辆的企业。公司自主研发的农业用电动运输车型号DE202-AW、DE202-AB等,配备了在行驶中一侧车轮空转而无法脱困时帮助车辆脱困的“差速锁止装置”。该产品可投保农机保险,以防范意外事故。
公司于2017年设立企业附属研究所,已获得国内专利8项、欧洲专利1项、美国专利1项、外观设计申请5件、外观设计注册1件。在全罗南道灵光大马电动汽车产业园区,公司运营着占地约1万坪的生产工厂。今年又为出口机型扩建了第二工厂。针对出口,公司已完成适应东南亚地区特点的医疗用电动车以及用于替代俗称“嘟嘟车”的5至9座三轮电动车开发。去年,公司与尼泊尔一家电动车企业签订了为期5年、规模1000万美元的出口合同。
公司销售额从2020年的95亿韩元,增加到2021年的135亿韩元,去年达到156亿韩元。Baek代表表示:“预计今年销售额将在200亿韩元上下。如果接连签订的出口合同从明年起正式显现效果,销售额还会进一步增长。尽管监管众多、推进并不容易,但我们将重点开拓包括东南亚在内的出口市场。”
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。