京畿道厅

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京畿道开始检查道内公交企业的车用尿素短缺等情况。


京畿道8日表示,因中国限制尿素出口,引发对“2021年车用尿素大乱”重演的担忧加剧,已于7日召开紧急检查会议,检查公交企业等的供需情况。


京畿道在当天的检查中,从精细化学产业振兴会方面获悉,“以国内库存和除中国以外签订的合同量计算,已确保3.7个月的供应量,并确认可以通过确保替代进口来源以及提前投放韩国公共采购服务处的公共储备物资等方式进行应对”。


目前道内需要使用车用尿素的柴油公交车约有2万多辆,占全部车辆的70%。其中市外公交车、包车大部分为柴油车辆,一旦出现车用尿素供需问题,预计将影响运营。但对公交企业车用尿素库存情况的掌握结果显示,各企业平均在1个月以内,处于与平时相同的稳定状态。


当天公交企业方面表示,即便在情况最糟糕的2021年,问题不在于供应量,而在于单价上涨了3至4倍,并向京畿道反映了困难,要求通过政府补助金实现价格稳定,以及从政府战略物资储备层面进行积极管理,以防止此类问题再次发生。


京畿道当天建议建立企业间协作支援体系,如由规模较大的公交企业共享车用尿素储备,通过协会层面的批量联合采购来节约成本等;并决定在必要时积极向政府请求,优先将政府公共储备物资分配给对道民产生影响最大的公交企业。



京畿道公交政策课长Yun Taewan表示:“通过本次检查会议确认,目前京畿地区公交车用尿素的供需情况处于稳定状态。只是为应对明年第一季度中国出口限制措施的现实化,道政府与市、郡将协同配合,启动对公交企业现场供需及库存情况的常态化监测体系,并从多方面讨论对策,确保车用尿素供需不出现差池。”


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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