财政、人口条件受限仍拿下今年总额60亿韩元
继地方消亡应对基金政府评估A等级获112亿韩元后再创佳绩
全罗南道康津郡充分发挥实力，额外争取到28亿韩元的纯国库特别交付税。
据郡方面7日消息，郡近期额外争取到行政安全部第2次特别交付税28亿韩元，使得2023年共计争取到60亿韩元。
尤其是今年在国税收入不振导致地方交付税减少、第3次特别交付税未实施，以及行政安全部直接下达的政策项目缺位等不利因素下，仍然取得了成果，可谓表现突出。
与康津郡相比，财政规模更大或人口更多的邻近其他A郡和B郡各自仅停留在20亿韩元，市级单位C市也仅有22亿韩元。由于特别交付税的性质决定1亿至2亿韩元的差距就已十分显著，因此此次康津郡在特别交付税上的争取结果尤为引人注目。
为争取此次特别交付税，郡从发掘地区悬而未决的重点项目到筹措财源，制定了周密的应对战略，郡守Kang Jinwon还亲自前往行政安全部，与灾难安全管理本部长Lee Hankyung、地方财政局长Han Soonki等进行会面，通过与中央部门及国会议员的紧密沟通，全力以赴争取特别交付税。
有分析认为，这是康津郡制定了“凡是中央各部委有预算就一定要争取到手”的计划，并比其他地方自治团体更早付诸努力所取得的成果。
郡今年与全罗南道内20个市郡展开激烈竞争，最终入选全罗南道均衡发展300项目，争取到包括道费200亿韩元在内共计330亿韩元；在政府的地方消亡应对基金评估中，亦在全罗南道内获得最高水平的A级，争取到112亿韩元。
同时，在民间投资方面，与Baek Jongwon所属的Theborn Korea株式会社代表签署了激活康津邑商圈的协议，从而为康津郡的跨越式发展创造了条件。
此次第2次争取到的特别交付税将用于4个项目，总预算28亿韩元，分别是：雁泉面凤林1桥老旧桥梁维修加固工程8亿韩元，鹊川面托马堤坝维修加固工程8亿韩元，丰洞村进村道路扩建及铺装工程4亿韩元，海洋救生船建造8亿韩元。
凤林1桥（1993年竣工）和托马堤坝（1969年竣工）因耐久性下降及结构物裂缝等问题不断被提出，为预防郡民宝贵生命和财产受损，维修已属刻不容缓。
郡守Kang Jinwon表示：“这是为提升郡民安全和生活质量而进行不懈努力的结果”，“明年也将争取到更多特别交付税，全力用于各类灾害设施加固和郡内重点悬案项目的推进。”
康津＝亚洲经济湖南采编本部记者Kim Yongsoo just8440@asiae.co.kr
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