我的车有多安全？看美国碰撞测试最新排行

by Oh Kuemin

Published 06 Dec.2023 06:15(KST)

Updated 06 Dec.2023 09:25(KST)

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IIHS评估将维修费用纳入评级
TSP+车型最多的是现代汽车·起亚和丰田
雷克萨斯UX·NX·RX与起亚Telluride
所有项目均获最高等级

每个人都会好奇自己开的车究竟有多安全，安全也往往成为一种营销手段。被称为“安全代名词”的沃尔沃汽车，就曾公开过把自家车辆吊在起重机上再摔到地面的试验视频。

衡量安全性的标准因国家而异。通常，各国都会分别进行正面、后部等多部位的碰撞试验，以测试车辆的安全性。其中被公认为最为苛刻的，就是由美国高速公路安全保险协会（IIHS·Insurance Institute for Highway Safety）发布的碰撞评估。这一协会是1959年成立的非营利机构，每年都会对在美国上市的车辆的碰撞安全和预防性能进行综合评估。虽然是民间研究机构，但研究经费由汽车保险公司提供。由于得到保险公司的支持，评等时不仅考虑安全性，还会将碰撞事故带来的维修费用纳入考量。各整车厂为了在严格的IIHS评估中取得好成绩，可谓不遗余力。

从今年IIHS碰撞评估（限在韩国上市的车型）结果来看，获得“最安全汽车”评级（顶级安全之选加级·TSP+）数量最多的制造商是现代汽车·起亚和丰田（含雷克萨斯）。两家企业各有11款车型获得TSP+评级。其后依次是本田和奥迪（各4款）、梅赛德斯-奔驰（3款）。宝马、Jeep、沃尔沃各有2款车型获得TSP+评级，特斯拉和大众则各有1款。

要获得TSP+评级，必须在驾驶席小偏置碰撞（车辆直冲墙面并偏向驾驶席一侧的碰撞试验）、副驾驶席小偏置碰撞（副驾驶安全性测试）、正面碰撞、侧面碰撞等4个项目中全部拿到最高等级“优秀（Good）”。评级从高到低依次为：优秀（Good）、良好（Acceptable）、一般（Marginal）、较差（Poor）。

同时，在安全相关系统测试中也必须取得良好成绩。在昼夜前方碰撞预防系统测试中需获得“先进（Advanced）”或“卓越（Superior）”等级，在前照灯测试中，车辆全系配置的前照灯至少要达到“良好（Acceptable）”以上。今年尤其强化了侧面碰撞评估，相比以往，撞击物更重（1497公斤→1896公斤），速度也更快（49.8公里/小时→59.5公里/小时）。

按车型来看，现代汽车·起亚在轿车中有4款车型（Ioniq 6、G80、G80纯电动版、G90），在运动型多用途车（SUV）中有7款车型（Ioniq 5、Sportage、Palisade、GV60、GV70、GV70纯电动版、GV80）被评为最安全车型。除在美国乔治亚工厂当地生产的Sportage外，其余车型均在韩国工厂生产后出口。

在获得 TSP+ 等级的车型中，所有评估项目均获最高等级的车型是雷克萨斯 UX、NX、RX。 [照片=IIHS 官网截图]

丰田方面，同样有4款轿车（Prius、Prius Prime、Camry、Crown）和7款SUV（雷克萨斯RZ、UX、NX、NX插电式混合动力、RX、Highlander、Sienna）获得TSP+评级。本田的Accord、CR-V、Pilot、Odyssey获得最高评价。奔驰方面，有紧凑型轿车C级以及SUV车型GLC、GLE上榜。从宝马到特斯拉，全部为SUV（X1、X3、Grand Cherokee车系2款、XC90车系2款、ID.4、Model Y）。